台中捷運綠線工程進度大約6、7成，日本打造的列車車廂，1月31日傍晚啟程要運來台灣，預計2月5號抵達台中港，這列車一列2節車廂，可以承載536人，採用全自動無人駕駛系統，造價2億元，進港之後甚至會有市區遊行活動！
台中捷運綠線列車吊掛上貨輪，準備運到台灣交貨，首批來台的有2列，總共4節車廂還有8座轉向架，貨輪已經出發，預計2月5日抵達台中港，這也表示，日本製造的捷運列車車廂完成上路測試。列車2節車廂由日本川崎重工製造，採鋼輪鋼軌，全自動化無人駕駛系統，列車到達台灣之後，台中市政府準備市區遊行活動，沿著綠線開到機工廠，每班列車可以載客536人，造價2億元。
台中市政府交通局長王義川：「是國內首度是無人駕駛，然後2個車廂連通的電聯車，2節車廂總共可以乘載536人，5357首無人駕駛。」
中捷綠線18班列車，日本製造一半，技術轉移之後，另一半列車在台灣自行打造，台灣打造的車廂已經成形，車廂鋼鐵結構架構已經完成，預計6月完成第一個車廂，看起來會跟這個一比一的模型一樣，技術轉移達到國產製造，未來自行維修。
台中市政府交通局長王義川：「技術移轉，那接下來就不用每次都仰賴外國人，來幫我們進行相關維修。」
至於捷運綠線工程進度，目前工程完成6成，交通局有把握明年2018年試營運，2020年台中捷運綠線要正式通車。
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