最近這陣子，午後雷陣雨挾著大雨，現在今年第一個颱風也直撲台灣而來，每次大雨一來經常發生許多交通事故導致肇事率暴增，現在很多民眾往往在保養車子時忽略輪胎重要性，專業修車技師說，輪胎長時間處於充氣不足狀況下行駛，仍會有爆胎風險，確保上路安全，其實輪胎民眾也可以自行檢測需不需要更換。
梅雨季每年颱風一來，滂沱大雨或雷雨經常導致路面濕濕滑滑，隨處都看得到積水，影響行車安全，若輪胎狀況不佳，很有可能會導致失控打滑危險。
將問題輪胎拆下，接著裝上新輪胎。
修車技師張家瑞：「因為它的溝深已經不足我們法定級限1.6公厘了，車主做一個提前更換的動作。」
修車技師盧冠廷：「這個是因為它輪胎，施壓之後車子繼續行駛，那繼續高速行駛情況下，才會導致輪胎胎壁受損，然後壓壞這樣子。」
新輪胎胎溝紋路明顯，用了一段時間舊輪胎，胎溝紋路模糊，缺點是抓地力差；技師說，輪胎長時間處於充氣不足狀況下行駛，仍會有爆胎風險，確保上路安全，輪胎其實也可以自行檢測。
記者蔣志偉：「一般民眾如果你想自行檢測輪胎，到底有沒有問題很簡單，只要拿出10元銅板將它插進胎溝裡頭，若你看到蔣公銅像衣領，就代表這個胎深低於1.6公厘，這個輪胎相當危險，必須要立即更換。」
輪胎出現刮痕，或是輪胎長期在高溫地面摩擦，也會出現像這樣偏磨的情況。
修車廠負責人吳光明：「因為輪胎這種是一台車主要的跟路面的唯一媒介，不是在下雨天就應該要才來注意，應該是平常的時候就應該要注意輪胎狀況。」
修車保養場不諱言，現在民眾將愛車送廠大約有90%是因為轎車故障零件或板金損毀，但很少人會主動要求檢測輪胎。
修車技師袁偉峰：「一般民眾只會注意到五油三水，就是煞車油、變速箱油、機油啊，水啊、水箱水、雨刷水或者電瓶水，沒有人會去注意到它自己胎紋到底夠不夠，胎壓到底夠不夠，我是覺得說應要把它也列成，出遊以前要檢查一個東西才對。」
修車保養廠負責人蔣慧麗：「行駛的時候，遇到水深的地方就不要過，時候會導致它(汽車)熄火，還有樹枝盡量避開。」
輪胎沒有打滑，關鍵在於抓地力好。
機車行負責人吳建勳：「要符合它著重的是耐磨性跟排水性，那熱熔胎注重的是黏性跟抓地力，所以這兩條輪胎區別是，這條磨耗會比較快，下雨天騎，以下雨天來講的話，這個輪胎比較安全，因為排水性越多，下雨天騎，它排水性越好。」
雨天濕滑不論是開車或騎車，輪胎的狀況除了要定期檢查，胎溝的深度更不能輕忽，平日從小細節多留意，雨天上路才能確保行車安全。
示意圖／達志影像美聯社
