有民眾投訴，到租車公司開觀光巴士載客旅遊，當初業者面試時承諾以日薪計算一天1000元，但工作1個月下來，實際領到的薪水卻只有1萬8，根本不合理，甚至自己都沒有導遊執照，還得邊開車邊導覽，讓他覺得這樣的工作內容跟薪資不成正比；不過雇主也澄清，面試時有聲明是派遣工，跑短程則是另外計費。
投訴人陳先生：「我覺得是不合理啦，我覺得平均換算下來，時薪根本都不到100啊。」
工作了1個月才領到1萬8千元，陳先生覺得超級不合理，因為這樣的薪水，連勞動部規定的最低薪資都不符合。陳先生在聯合租車公司的觀光巴士擔任駕駛，當初業者承諾每天工資大約1000到1500元，拿出1個月內的出車紀錄，最遠的行程1000元，跑近的被苛扣成300，工作22天照理說應該要有2萬2，工時卻常超過12小時，出車載客還得兼任導遊，邊開車邊導覽。
投訴人陳先生：「可能裡面會有一些只有導遊執照，但沒有職業駕照的人，反正就是吸取很多臨時工的人，可能手上名單有20到30個人。」
陳先生甚至控訴沒有保勞健保，這種工作簡直划不來，不過旅行社也出面回應，其實當事人的雇主算是租車公司，薪資部份因為是派遣員工，以日薪計算，跑短程又另外計費，得通過試用期月薪才會依照勞基法來算。
觀光局表示，國內旅客不需要導遊執照，但如果是服務國外旅客，沒執照恐怕已經違法。
實際到熱門的觀光景點走一趟，租賃用箱型車、包車出遊的模式非常多，像是計程車也有包車出遊，平均1天8小時就能賺5、6千元，跑個3趟就將近1萬8，觀光業競爭，演變成變相壓榨司機。
圖／TVBS
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