持續追蹤這起意外，很可能是因為A柱擋住視線。其他公車駕駛說，車頭左右2邊的A柱，右邊A柱距離駕駛座比較遠，最容易發生危險，如果公車跟行人同時行進時，很可能一不留神，沒看到人就撞上了。另外上下課或是上下班，乘客擁擠時，駕駛通常會廣播，請大家往後移動，就是要大家退出「黃線區域」，避免乘客站立擋住視線，發生意外。
方向盤向右轉，公車駕駛向右彎，不只得放慢速度，還得把傾斜身體左右查看，每一次轉彎都要這麼謹慎，因為A柱很容易擋到視線。
記者林彥汝：「如果你站在靠近車門這個位置，其實駕駛透過後照鏡看不到你，而行人在過馬路，車子同時也在行進，就有可能會被A柱擋到。」
公車駕駛郭啟信：「剛好他的速度跟我們車的速度同時到達，被A柱擋到的時候，那時候(看不到)的機率最大。」
從駕駛座的視野看出去，其實兩邊A柱轉彎都會擋到視線，但左邊距離駕駛比較近，轉彎時看得角度比較廣，而右邊A柱距離是左邊A柱的2倍，相對視野比較窄，所以得靠鏡子輔助。
公車駕駛江志明：「右轉彎的時候，我們身體都會稍微傾斜一點，比較能看到右2線道。」
每天走一樣的路線，但公車駕駛最大的考驗，還是在上下班時間，人潮擠爆時，很多乘客會往前站擋到視線，其實前面畫黃線格的區域，靠右邊A柱禁止站立，但很多人投完錢就不動，擋到視線。像是台北火車站忠孝站，還有捷運公館站，因為是商圈又是轉運站，經常擠爆公車，但為了安全，駕駛還是得請乘客往後擠，避免視線被擋到，確保用路人安全。
TVBS網路新聞整理報導
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