12月30日凌晨開始，國道計程收費就要上路。未來用路人不需要再減速過站，台北到高雄單程大約可省下20到30分鐘，但未來包括春節等重大連假、或颱風暫停收費的措施，也會走入歷史。雖然高公局說，用路人裝eTag最方便，但如果民眾不常走國道，也可以採事前預約登記，依車號收費，或者不裝eTag，改在第3天後到超商補繳費用，但有幾個疑問，搭計程車走市區內的高速公路或者租車上國道，這筆費用怎麼算？
記者洪彩綸：「國道計程收費上路後，很多人有疑問，如果我搭計程車在市區內走高速公路，那這筆費用誰付？」
例如我們從內湖要到士林，上內湖交流道再從重慶北也就是台北交流道下來，國道路程大約8公里，國道費用運將還是乘客出。
記者洪彩綸：「答案是乘客得自己付這筆錢，到時候高公局會提供給駕駛一份試算表，從哪裡到哪裡多少錢，寫得清清楚楚。」
內湖到台北也就是重慶北路交流道，9.5元，得四捨五入。也就是說這一趟國道計程收費10元，再加跳表費用，就是這次搭小黃的全部車資。計程車司機：「(國道計程)加個4元或6元，因為我們司機準備10元或5元，很少會準備1元去找，所以說很麻煩，可能會不收了。」
計程車行駛國道，一天20公里免費里程歸司機，因此有些運將說，如果只是經過1-2個交流道，幾塊錢，乾脆自己吸收，才能把握時間載另外一位客人，而如果是租車上國道，短租半天或幾個小時，20公里的免費里程優惠也歸租賃業者，電腦試算後，走多少付多少錢。除非是長租整天，電腦試算後，會直接扣掉20KM的免收費路程，再來收費。
高公局說，12月30日之後，民眾上國道，最好的方式是申裝eTag，成功扣款會有9折優惠，如果不常走國道，也可以預約登記，不裝eTag的用路人，則必須在走國道後第3天後，到超商或是遠通門市繳費，否則會被催繳甚至開罰，國道從計次轉為計程收費，執行時間倒數計時，用路人得做好準備。
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