交通部修法通過，6月起將不再從罰單罰金內提撥執法人員的抽成獎金，看似要改變警方開單像在衝業績觀感，卻是改由地方政府另外編列獎勵金預算，本來就該是員警職責的開單，還提撥獎金而且要全民買單，引起抨擊，另外從9月份起，只要不服交通判決提起行政訴訟，也要民眾先繳500元裁判費，聽到這些新措施，民眾幾乎一面倒反彈，覺得不公平。
烏龍罰單車主(97.01.30)：「輪胎都卡住了，都卡住了啦。」
明明機車已經報廢好幾年，何小姐還收到超速罰單，類似這樣的案例，警方會要民眾自行向監理單位申訴，不過今年9月份後想要申訴，恐怕得先繳一筆500元裁判費，連其他機車騎士聽到了都嚇一跳。
機車騎士：「有點不大合理吧，申訴還要繳保證金(裁判費)，就像阻止人家去申訴呀。」
原來行政院已經修正道路交通管理處罰條例，9月份起只要提行政訴訟，民眾要先繳500元裁判費，上訴再繳750元，如果勝訴，費用才由監理單位買單，看起來並無不妥，不過似乎用的還是納稅人的錢。
看看去年度全國交通罰單，800多萬件中，7萬多件提出申訴，警方自行撤單的只有5千多件，3萬多件進入刑事法庭，雖然只有1千多件提告成功，不過裁判費制度實施後，勢必讓這個數字繼續降低。
而讓駕駛人不滿的，還有交通罰單的獎勵金，交通部6月份起，將取消警務人員的罰單抽成獎金，改由地方政府自行編列預算來發放獎勵金，讓民眾覺得根本是換湯不換藥。
機車騎士：「不大好吧，只是換湯不換藥，這樣就叫地方不要那個了，(舊制度)就不用改了呀。」
雖然高雄市已經表明，從去年度就不再編列相關獎勵金，只是新制度留下模糊地帶，其他地方政府還是有權編列開單獎金，難怪引發民怨。
