陽明山國家公園，統計光是去年1年，就有1千多隻的動物不幸被車輛輾斃，其中還包括珍貴的鴒角鴞，為了避免類似的憾事再發生，管理處在肇事率最高的陽金公路和百拉卡公路，設立的全台首見的動物專用地下道，動物和車輛分道，降低死亡率。
車子一輛接一輛，人要走斑馬線都難，何況是動物，陽管處每隔一陣子就會發現被撞成重傷，或輾斃的珍貴動物，光是去年就有1千隻，讓國家公園苦思解決之道。
記者張郁敏：「國家公園管理處想到的解決辦法，就是在道路兩邊圍起5到10公尺的綠色圍網，然後引導動物從地下涵洞，平安抵達另一端。」
記者：「你覺得這個設計怎樣？」遊客：「應該要跳，還是可以跳過去，因為那很矮。」
遊客的疑問，管理處也有考量，首先涵洞口以圓卵石排成扇型取代水泥，地下道內，則用凹凸不平的石頭、枯葉佈置，模擬成自然路面，吸引動物進出。
因為是參考歐美「生態廊道」的全台首次試驗，陽管處選擇肇事率較高的陽金公路和百拉卡公路先行試辦，1年後評估成果，如果動物使用頻繁，將推廣到陽明山其他重要道路。
事實上，為了減少車輛撞上動物，陽明山國家公園，5年前也曾經在路邊設立這個「鴒角鴞出沒」標誌，提醒駕駛人注意，只不過成效不彰，這次改讓動物走專用道，能不能降低動物死亡率，結果令人期待。
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