總統昨天才表示，有關兩岸貨運便捷措施的推動，希望能在10月19日世界招商大會之前實施，行政院陸委會主委蔡英文今天立即宣布：政府同意兩岸間接貨運包機，可以在兩週後的9月25號開始實施，儘管大陸方面還沒有任何回應，陸委會認為，業者已經可以向大陸民航總局提出申請。
呼應陳總統談話，陸委會會同交通部一同公佈兩岸貨運便捷化，從本月5號起到明年9月4號，一年為期，具體成行。
包機方式以台灣航空業者一機到底的單向計劃包機為主，不定期包機為主，航點以桃園中正和高雄小港到上海兩個機場為優先，航權則依照現行的航路，中停港澳，往返上海。
航次是計劃包機每天一班為原則，一年至少有360班次，而不定期包機的班次不得超過計劃包機。
運量以七四七全貨機估計，每班往返可以載重200噸，一年大約有7萬3千噸的運量。貨物以台商進出口為優先，從台灣運到大陸的貨物以台商所需要的原料和零組件為主，大陸運到台灣的則以轉運到其他地區和加工後在出口的貨物為主。
由於政策規定包機仍須經停港澳，如此一來，時間上雖然仍比直飛來得慢，但可節省轉機時間，一趟只需要5-6個小時；而花費成本也比不經停港澳要多花一萬到兩萬美金，但符合現行法令規定，具立即可行性。
交通部次長游貴芳來說，航空業者很感謝陸委會，陸委會主委蔡英文則忙著說，他們更感謝交通部。兩人的笑容似乎肯定這政策說做就能做，但大陸一直希望能雙向對飛，讓對岸航空業者也能利益均霑，不過我方另有觀點。
蔡英文說，客機都是中資航空業者，所以貨機由我們自己來是種平衡。只是這樣一來，對岸會點頭嗎？蔡英文說，包機本就不需協商，只要在既定法律下進行，但還是希望對岸釋出善意。
空運包機，我方說了就算嗎？兩週後能否成行，就看對岸回應。
