廈門翔安國際機場即將在今年12月啟用，距離金門不到3公里，陸方此前拋出支持金門共用翔安機場。據悉，中國大陸方面規劃初期可從廈門五通碼頭快速接駁到翔安機場，未來可透過「金廈大橋金門連接線」，上橋10分鐘直達機場。不過，國立金門大學國際暨大陸事務學系副教授兼系主任劉佩怡向《TVBS新聞網》表示，金門若要共用翔安機場，關鍵仍在有無「通橋」，這短期內不太會有進展；不過隨著翔安機場即將啟用，兩岸更需要協商空域跟航線，避免重疊造成飛安風險。
金門人出國不用先繞台北 經廈門出國單程省55分鐘
記者以自身經驗為例，從金門駐地欲出國到印尼峇里島，若照慣例從桃園機場出境，首先要先從金門飛往台北松山機場，金門候機加航程就要約2小時，抵達松山後到桃園機場計程車40分鐘，約莫花上2小時又40分鐘。但若改由金門小三通搭船到廈門五通碼頭，再轉車到廈門高崎機場直飛峇里島，候船加搭船約1.5小時，五通碼頭到高崎機場只要計程車15分鐘；換言之，從比起先飛回台灣再飛出國，單程約可省下55分鐘。
費用方面，金門籍居民單程金廈船票600元，廈門碼頭到機場計程車約100元；若從金門飛台北約1500元，松山到桃園計程車約1000元，單程約可省1800元。
而以當時廈門直飛峇里島來回機票約1.5萬元，也比桃園直飛便宜一些。不過飛日本等航線，廈門班次較少、票價也高很多，因此若國際線票價差不多，能入境中國大陸的金門人從廈門出發，確實有省時省錢誘因。
翔安機場預留金門航廈用地 初期海空聯運銜接
據了解，翔安機場有預留金門專屬航廈用地，不過是遠期方案，還沒規劃好，目前也還沒開始蓋。而根據中國大陸的規劃，初期「海空聯運」五通碼頭到翔安機場的快速接駁車僅需15到20分鐘，高頻率滿足下船旅客的需求；中期是「金廈大橋金門連接線」，入關後直達翔安機場僅需10分鐘。更多新聞：廈門翔安機場「龍舟造型」曝光 12月底啟用 距金門僅3公里
金門共用翔安機場 推動得看是否通橋
金門大學國際暨大陸事務學系副教授兼系主任劉佩怡，對於翔安機場與金門共用議題，他認為還是得看是否通橋，連接金門跟翔安機場，才能夠有所推動。現在有關於金廈大橋的廈門段，已經開始在建設，但這部分最主要是連結著廈門本島跟翔安機場，供中國大陸居民使用。至於金門段，牽涉到複雜的兩岸關係，到目前為止這個部分就不太可能會有所進展。
翔安機場將啟用 需探討空域與航線議題
劉佩怡認為，有關於翔安機場，其實更重要的議題，還是關於空域跟航線這個部分。他提到，過去有關大陸漁船事件，牽涉到所謂的海峽中線、海域中線，金廈海域中線也有禁限制水域的觀點；但在空中，兩岸基本上還沒有具體討論到空域分界點，相關討論仍然很少。另一個就是航線的問題，劉佩怡提到，因為翔安機場距離金門非常近，目前兩岸並沒有針對空域以及航線進行討論的情況之下，原則上應該就是兩岸都自我限制的情況之下，避免航線上的重疊。
真正要解決這個問題，仍需要透過兩岸協商，具體劃分彼此航線，避免航線重疊造成飛安事故。這也是翔安機場落成啟用後，兩岸必須馬上討論的重要議題。
