台北捷運貫穿新北、桃園生活圈，是通勤族的福音，但美中不足的地方便是存在「換線轉乘」的問題，有網友點名「南京復興站」與「景安站」動線複雜，光是轉車就耗時許久，引起眾人共鳴，「南京復興綠線到文湖可以走一輩子」、「環狀線的車站轉乘才是爆爛」。
轉車走到天荒地老 網點名「這2站」設計爛爆
該名網友在Threads指出，自己對北捷的了解可謂是相當熟悉，但唯獨「南京復興站」和「景安站」仍讓他摸不透頭緒，質疑究竟是誰設計了這樣的換車動線。整段路線彎彎繞繞，常得跟著人潮一路前進，有時指標又不是特別清楚，對於第一次換乘的乘客來說，難免有些複雜，等走到月台時，可能已經過了5分鐘以上。尤其人潮多的時候，時間又會被無形拉長，讓不少上班族心累。
貼文曝光後，一票有感而發，「南京復興綠線到文湖可以走一輩子」、「景安設計真的糟透，轉乘垂直距離遠，還只能做單一出口，然後唯一出口的人行道又超窄，超窄的人行道上還有公車站」、「上禮拜睡過站，只好在景安轉乘。我發現轉乘的時間長到我有時間在裡面當觀光客」、「我覺得只要是雙線其中一條是棕線的站都有夠靠北」、「南京復興綠線走到文湖線要走一個世紀」。
板橋、新埔上榜 5大搞人捷運站曝
其中，環狀線的板橋站、新埔民生站同樣被拿出來鞭，除了換車動線，天氣熱的時候，月台更宛如十八層地獄般酷熱，「環狀線的車站轉乘才是爆爛」、「板橋的捷運跟環狀線之間的距離，走到我懷疑人生」、「藍線（新埔）轉環狀線（新埔民生）要出站…走一次罵一次」、「板南線的板橋站跟環狀線的板橋站要走超遠」「夏天在環狀線等車才是最可怕的，等候車子的月台熱的要命，但車廂內的冷氣卻開超強」。有網友整理出「5大搞人捷運站」，分別是景安（環狀線／中和新蘆線）、南京復興（文湖線／松山新店線）、新埔民生與板橋（板南線／環狀線），最後則是桃園機場捷運的台北車站。
