台北市松山區昨（16）日晚間發生電動公車爆炸起火事件，雖然並未造成人員傷亡，但這情形已引起民眾恐慌。而現在電動公車越來越普遍，交通部公路局統計，截至今年5月，全台電動公車運行數量已多達1610輛，廠牌大多已「華德、成運、馨盛比亞迪」為主，其中又以台北市掛牌數最多。但過去專家就曾分析，電動公車雖然方便，但為因應營運狀況，最快15分鐘就會完成八成充電，而這過程溫度會達到60至70度，夏天若未開冷氣降溫，很可能導致自燃起火。
交通部公路總局資料顯示，目前全台有多達1610輛電動公車，廠牌大多是以通過政府示範計畫的業者為主，包括華德、成運、創奕、鴻華等，客運業者以各自考量做選擇，其中華德、成運占大宗。這回出事的大都會客運，其旗下的電動公車就包括三個廠牌「華德、馨盛比亞迪、凱勝比亞迪」，共計40輛。
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而因政府推動2030年市區公車及公務車全面電動化，近年來也不斷鼓勵業者汰換舊款車為電動車，每輛最高還可補助670萬，因此現在各縣市電動公車也越來越普及。不過以台北市來看，載客量實在太大，公車每趟路程也都很遠，耗電量不容小覷。
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目前政府尚未針對電動大客車制定明確使用年限，以目前相關政策和計畫來看，受補助之電動大客車自領牌通車後，至少應經營8年。另外，公路局有規定，出廠年份超過10年的營業大客車，每年至少要檢驗三次。
