客運駕駛缺工嚴重，許多尖峰時段供不應求，國民黨立委洪孟楷今（24）日質詢時，向交通部建議，在安全性要求下，研擬試辦「雙層巴士」上國道提升運量。對此，交通部長陳世凱回應，國道對於安全要求相對高，或許能在安全前提下討論。交通部預計在1個月內蒐集資料討論。
立法院交通委員會今（24）日邀請交通部部長陳世凱、公平交易委員會主任委員李鎂、數位發展部次長、勞動部次長、衛生福利部、經濟部、個人資料保護委員會籌備處及行政院消費者保護處就「外送平台之整併、收費指引、個資保護、產業發展、勞工權益及食品物流安全規範」進行專題報告，並備質詢。二、邀請交通部公路局局長就「公路大型客貨運駕駛短缺之因應措施暨現行遊覽車評鑑制度之檢討與精進」進行專題報告，並備質詢。
更多新聞：男子搭手扶梯「當眾尿尿」！北捷出手了 最高罰7500
洪孟楷質詢時指出，大客車駕駛缺工達上千人，林口地區就反應，無障礙巴士座位只有22個，通勤時間班次又不夠，提議是否考量讓雙層巴士上國道，雖然去年交通部以安全為考量否決，但其他國家也有開放雙層巴士上國道或快速道路先例，建議思考試辦或於特定路段辦理。
更多新聞：外送費擬加收「僅訂上限、無下限」 交長：免運費可繼續使用
他表示，若有安全疑慮，可研議設定時速限制或僅在通勤時間開放，也可以思考在北北基桃、中彰投或南高屏等生活圈短程行駛，希望交通部1個月內可啟動討論。陳世凱回應，若尖峰時段運量能更高，是好的解決方案，但國道對安全性的要求相對較高，或許能在安全前提下討論。
更多新聞：外送費擬加收！交通部這天再邀消基會、工會研商：不會馬上實行
交通部公共運輸及監理司長林福山補充，國外雙層觀光巴士與高雄和台北一樣，上國道速限至少60公里以上，即使是雙層巴士的容量，容量也不會加倍，重心高度跟速度問題都要考慮，交通部會在1個月內蒐集資料展開討論。
◤2024年末運勢解析◢
