前交通部長李孟諺被爆婚外情請辭，行政院長卓榮泰今（29）日拍板，由政院發言人陳世凱接交通部長，但由於陳世凱無相關交通專業背景，引起外界質疑。台鐵產業工會秘書長朱智宇接受⟪TVBS新聞網⟫訪問，認為交通部長具備最基本的交通專業知識很重要，但總統賴清德的「非專業背景任命」，等於是表態需要的不是專業部長，而是有公關能力的部長，當然會對此有憂慮；不過還路於民行人路權促進會理事長吳宜蒨反覺得，也許陳的溝通能力是強項，就看他如何跟民團、專業人士溝通，「如果換一個新氣象也不錯」。
朱智宇表示，不奢求交通部長對於鐵公路或航空都樣樣通，但具備最基本的交通專業知識或某一項裡面的知識，是蠻重要的，舉例台鐵管理階層怎樣制定、規劃，要做什麼樣的變革，「如果部長本人對這部分沒有一些專長或基礎了解的話，其實很容易就被呼嚨過去」。
朱智宇認為，新上任的部長將面對到的挑戰，不只是政策上要不要改革，反而是在交通事業底下的這些官員們，新部長能否看透哪些人是真的想變革，哪些人只是想作秀而已，所以基於陳世凱的專業還是有點擔心，雖然行政院表示提拔陳世凱是因為他有府院溝通協調能力，或陳曾擔任過台東市議會裡交通委員會的議員，「但如果只是單純用這樣子的標準來篩選的話，應該其他的人才也不少。」
朱智宇指出，這個非專業背景的任命，反而是賴清德政府蠻明確的表態，就是在交通改革的方面，需要的不是一個具備專業、專長的部長，而是一個有公關能力的部長，那第一線的員工當然會對此有蠻多憂慮。
至於工會後續對策？他喊話當新部長上任後，一定要針對台鐵的安全改革、員工待遇的問題，甚至是行人的路權的生命安全的問題，要有很清晰的這個方向或規劃，讓社會大眾知道新部長的作為是什麼，「不要再只是口號、抽象的說要做好改革，台鐵要營利才會賺錢」，希望具體回答低薪待遇能不能夠立即調高、相關津貼能不能夠立即做調整等問題，未來工會也不排除拜訪新上任部長，看對方到底有沒有誠意面對交通運輸的安全。
而路權團體「還路於民行人路權促進會」理事長吳宜蒨也坦言，擔憂會有一點，但轉念一想，也有可能非交通專業出身的部長，反而會比較願意聽取民間團體的意見，也許在溝通這部分，會是陳世凱的強項，就看陳怎麼跟民團跟專業人士溝通，也相信新部長還是會做出正確的判斷，「換一個新氣象也不錯，希望之後可以有機會跟新任交通部長有更多的交流的機會。」
◤日本旅遊必買清單◢
