桃園捷運A18高鐵桃園站，到A19桃園體育園區站之間，也因為地震，軌道下緣結構，出現位移2公分。桃捷回應，發現位移後立刻減速通過，漏夜搶修後不影響行車安全。而新北捷運環狀線，只有板橋到新北產業園區站單線雙向行駛，板橋到大坪林站還是停駛，預計每天影響3到4萬人。
從高架軌道下往上看，肉眼能看到的縫隙是高架橋墩伸縮縫，而就在這位置附近內側軌道，地震時被震到位移，A18高鐵桃園站到A19桃園體育園區站之間，軌道下緣結構位移2公分，清查後發現，下緣結構位移軌道部分受到拉扯，須線形調整校正，但不影響安全。
桃園市副市長蘇俊賓：「立即啟動安全措施，包含降速等等，在4/4凌晨我們這個軌道部分，進行線形調整，針對軌道跟軌道三軌的部分都做修正。」
桃捷回應，地震當天判斷無安全疑慮，減速通過該路段，4日凌晨就調整軌道，列車用時速25公里和及40公里，通過都沒有異常就恢復正常自動駕駛，4日5日兩次檢視都沒有其他異常，同樣是軌道高架捷運的新北環狀線，就沒這麼幸運。
新北捷運環狀線，板新站到中原站，地震後梁柱位移，目前板橋站到新北產業園區站，開放單線雙向運行，但板橋站到大坪林站，都還沒有恢復無法搭乘，9段區間暫停營運，目前開放環狀線免費接駁車，每天從早上6點開始18個小時，新北產業園區站到大坪林站，尖峰班距10到15分一班，新北捷運預估每天影響人數約3萬至4萬人，有民眾抱怨平面塞車沒準點，上班時間還會再加開班次，希望把影響降到最低。
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