台灣人愛吃麵包，四處都能看見麵包店，北捷也嗅到這股商機，看準通勤族上下班經過時，有早餐、點心及宵夜需求，很容易順便購買，在人流要道旁設置簡易櫃位，目前共32間麵包店，分布在26個捷運車站，以台北車站5間最多，光一家麵包店，單月業績就上看三百萬。
位在北捷文湖線，轉乘通道旁的，忠孝復興站微型商場，麵包店一早七點就開門，雙邊型店面，讓轉乘捷運的通勤族，不用走出站快速買了就走。
記者劉彥萱：「很多通勤族在搭乘台北捷運時，都會看到有愈來愈多這種小型的麵包店，種類不多但賣的都是大眾口味，你可以快速買了就走相當便利。『你好，我要結帳。』」
通勤族：「我早上會買它當早餐，尤其是外面有下雨的時候，捷運站就離公司很近，這樣非常方便。」
北捷商業發展處商管中心主任陳坊次：「我們是一個臨站內，跟臨站外的型態，也就是說站內的人流經過旅客，他可以很方便快速地購買麵包，站外的旅客本來就可以購買，那我們觀察的一個結果就是站內跟站外的旅客，他的人流大概是站內一比五，也就是說站內會多站外是一比五，營業額也相當是1.5的比例，那以這一家的店面來講，它一個月的營業，大概是三百三十萬，那也就是說站內的人流的貢獻，會將接近到兩百萬的一個水準。」
北捷每天運量，平均超過200萬人次，上午7點到10點和下午5點到8點，是全日運量的尖峰期，也是麵包店銷售速度，最快的時段，北捷目前共有三座微型商場，以民生消費類型的店舖居多，像是麵包、包子及伴手禮，年營業額約1億元，其中麵包就占40%，業者表示捷運店的來客數，相較一般店鋪多出了兩倍，一天能賣出近三千顆麵包。
連鎖麵包店副總楊郁雯：「大概一天可以賣出，大概三千顆左右的，所謂的大大小小的麵包，在捷運站裡面設點是一個，我覺得時代的趨勢吧，大家現在通勤愈來愈多，那我們這種民生的基本需求的，這種所謂的營業項目，它當然就會跟著人潮來走，所以這也是我們未來的一個發展趨勢。」
北捷商業發展處商管中心主任陳坊次：「在拓點之後，廠商的營業額增加，那代表這個效益是有浮現的，民眾已經接受到這個，滿意的一個服務，我們大概還會持續的觀察，車站的一些空間，還有旅客的特性，然後來針對不同的需要，來推出不同的點位，還有那個麵包店的一個服務。」
文化大學廣告學系主任鈕則勳：「捷運站的一個順手商機的操作，那通常來講的話就是說，捷運站它現在會去發想一些，怎麼樣能夠去增加自己本身的一些，業外的一些利潤，那所以這些微型商店，也就創造了捷運的一個微型商機，所以你會發現來講的話，就是說，可能捷運站會有很多的一些，小的店鋪，比如說麵包店可能最顯著，就可以去創造業外的一些收入，這個就是所謂我們講的一種，微型商機，或者是一種順手買的一個商機，也就是說，這些乘客這些旅客，他在搭捷運的過程中間，他順手帶一袋麵包回去，或者是他順手買一杯茶飲料，捷運站有這些微型商店，也能夠創造他們的方便性。」
捷運不再只有通勤用途，從早餐麵包飲料店到生活用品，店舖愈來愈多元，不斷「生出」店面，增加業外利潤，創造豐富和多元性。
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