氣候變遷的影響已經在世界各地發酵，過去科學家研究全球暖化都聚焦在北極，近幾年，也開始轉向南極洲，尤其在2016年後，南極的融冰狀況也再加速，尤其南極半島升溫是高於全球的平均，這次TVBS採訪團隊首次登陸南極半島，搭乘小型探險郵輪深入南極半島周圍，透過鏡頭帶您一起揭開這座世界最南、也最寒冷的地區。
早期這裡是重刑犯的流放地，街道上處處都還留有過往歷史印記。
記者劉俐均：「世界最南的城市烏蘇懷亞，也被稱為世界的盡頭，因為這邊距離南極只相隔了一個德瑞克海峽，相距不到1000公里，因此很多人要去南極的人，都會選擇這裡搭船出發。」
要前往南極半島，得經過德瑞克海峽，位處南緯六十度的西風帶，以多風暴著稱，一整年的海象都非常惡劣，還被稱為「尖叫60度」。
南極洲是世界上第五大洲，面積大約1400萬平方公里，占地球陸地面積的十分之一，而除了南極半島北端之外，南極洲有98%的地方，被平均厚度1.9公里的冰層覆蓋。這次我們從南極半島東側北端開始登陸。
記者劉俐均：「我們現在已經在南極半島東(北)邊的方向，這裡是布朗海崖，而且今天非常幸運，因為前幾天還是暴風雪，今天沒有風的狀況之下，我們才可以順利登島，而現在是剛剛開春的季節，所以還可以看到白雪覆蓋的樣子，因為接下來開始進入夏季，這些雪就會慢慢融化。」
布朗海崖位在威德海北邊，我們抵達時，是11月剛剛開春，放眼望去仍是一片雪白景致，包含將近4萬隻阿德利企鵝、還有巴布亞企鵝都在這裡棲息，鳥類生態更是豐富，還被國際鳥盟列為重點鳥區。
郵輪探險隊員Alison Thieffry：「這裡是很棒的地方，因為我們有很多野生動物。可以看到大約1000對巴布亞企鵝，而我們有大約50000對阿德利企鵝。所以我們可以觀察到牠們，從海上來回覓食，現在我們正處於繁殖季節。例如巴布亞企鵝正在築巢，讓牠們能夠再次找到伴侶。」
這次由有著18年極地航程經驗的船長，帶領大家進入威德海往南航行，得一一閃避海上漂浮的冰山。
郵輪船長Etienne Garcia：「我們可以在這裡看到郵輪的位置。所有黃點都是冰山。所以當天黑的時候，我們可以利用這個儀表，看到全部標記的冰山，可以看到到處都有許多冰山，甚至這裡還有一座很大的冰山，可能有1公里長。」
南極洲是世界上最冷的洲，尤其南極大部分地區，海拔高度都在3000公尺以上，再加上都是陸地，升溫降溫都比較快，相對北極更加寒冷。
記者劉俐均：「南極冬天的溫度大約是在負63度，最低溫可以達到負89度，比北極還要低，不過那指的是在內陸無人居住的地方，像在南極外圍，夏天的平均溫度大概在正負5度之間，不過可以看到今天的雪滿大，風也滿大，而且雪積的非常厚，行走比較困難，如果再大一點的話天氣再差，我們可能就無法登島，不過接下來就會進入12月1月，是南極最溫暖，而且日照時間最長的季節，日照可以長達20小時，就成為了南極的旅遊旺季。」
南極半島位在南半球西風帶，是以帶狀環繞南極大陸的強風，也因此南極半島的天氣變化大，隨時可能出現暴風。
像是我們來到南極半島北邊的南設得蘭群島，就遇上暴風雪。
郵輪探險隊長Vadim Heuacker：「在雪地裡，是的這裡是設得蘭群島，所以你可以在這裡期待一切。包括這樣的天氣，但那也是一種獨特的體驗。我來過這裡大約15次了。這是我第一次下這麼大的雪。因為我們在夏季初期就來了，我的意思是這很棒。有時這裡只剩下黑色的大地，不再有雪了。像今天一樣你看不到火山口，因為它完全被覆蓋了。但這也非常美麗我們喜歡它。」
風聲呼嘯而過，強風夾帶冰雪，積雪厚度深，在島上行走，一不小心就可能陷入雪中，在進入夏季時，天氣相對冬季會趨於穩定，不過這幾年，在南極半島上也漸漸出現異常訊號，極地探險隊員以多年來在南極的經歷和研究，也感受到南極正在暖化中。
郵輪探險隊員Dimitri Zver：「從1960年代首次有氣象記錄以來，南極洲氣候正在改變。南極半島部分地區的氣溫。有些地方的氣溫上升了5到6度，是世界上暖化最快的地區之一。極地地區比世界其他地區受到更大的影響。在北極也是如此。極地地區的暖化速度比全球平均還要快，所以它的變化非常快並且產生了影響。南極半島上的大部分冰川正在消退，這是氣候正在發生變化的訊號。」
過去科學家研究氣候變遷，大多集中在北極，但近年也慢慢聚焦南極，根據2020年的一項研究報告，圍繞南極周圍的西風帶，在1950年代後變得更加強烈。更指出南極半島，已經是地球上變暖最快的地方，過去50年來上升了將近3度，從1979年到2017年，南極冰蓋損失的冰量至少增加了六倍。
郵輪船長Etienne Garcia：「就像我看到的那樣變化很大。天氣更暖更多融化的冰。是的我可以看到，尤其是從冰川上。我也在科學家雜誌上讀到，每年冬天的海冰都在減少。所以這就是事實這是事實。」
寂靜、酷寒、狂風這些都是南極代名詞，如今在全球暖化危機中，這座被稱為"世界最後淨土"的地方，再也無法置身事外。
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