全台超過142萬個變電箱，但許多變電箱的設置，都嚴重壓縮到行人空間，更造成安全疑慮。像是新北市養工處近幾年積極遷移變電箱，從109年至今已經改善完成632件，預計115年底完成1000件。學者就呼籲，我國可以參考先進國家作法，在都市規畫時，事先留設公共設施帶，將變電箱地下化，不僅可以改善都市景觀，也能大幅降低風險。
記者劉彥萱：「變電箱阻礙行人通行，新北市在109年開始清查，人行道不足90公分，卻佈滿變電箱的路段，不過遷移變電箱，是一項大工程，而且花費不便宜，光是遷移一個就要花費數十萬元。」
新北市養工處科長陳衍派：「像這個人行道，影響人行道淨寬不足的部分，未來會把變電箱遷移到我們的分隔島這邊，讓整個人行道的空間，能夠更加的完整。」
新北市養工處科長陳衍派：「那原先變電箱是在這個位置，那淨寬不足90，為了能夠讓民眾，能夠更加的安全，那我們新北市政府，把變電箱移到，我們的分隔島上，能夠讓人行空間，達到1米2以上。」
另外台北市府也將在113年起，優先針對39處變電箱，人行道淨寬不足路段做改善，但變電箱不只影響市容，更有公安疑慮，以台北市來說，因變電箱爆炸，引發火警的案件，每年幾乎都有近40件，而像是以架空形式設置的變電箱，在台北就有近1萬座，放在兩、三層樓高，緊貼民宅，更是威脅民眾居住安全的不時炸彈。
台北市議員(國)耿葳：「我在這邊具體建議我們的，台北市政府還有國營的台電，第一應該全面體檢，檢修這類高危險的變電箱，至少在下地之前，必須要確保它的安全性，民宅的距離還有所在的，位置的人口密集度，甚至地震帶分布的狀況，要去擬定一個優先的，改善計畫順序。」
文化大學景觀系主任郭瓊瑩：「基本上高架式的不好看，那其實也有民眾會擔心，會不會影響景觀，或者是影響我們的這個，有一些輻射的問題，所以這是一個公共安全，都市景觀所有的問題的，一個總其成。」
公共安全問題不可忽視，文化大學景觀系主任郭瓊瑩就認為，我國可以參考先進國家作法，在都市規畫時，事先留設公共設施帶，將變電箱地下化，除了能改善都市景觀，也能大幅降低風險。
文化大學景觀系主任郭瓊瑩：「所有的新設的社區都更，就應該要求都要地下化，政府應該把它納入，變成很重要的公共建設，最早有共同管溝的，是倫敦1857年左右，為什麼呢，因為那個時候有霍亂，所以那時候倫敦市政府就下令說，我要把345公里長的泰晤士河，那這個就是個決心，而且是165年前就做了，我們現在還慢慢在做，所以這是一個都市裡面，看不見的，要花很多錢的工程。」
運用共同管溝，讓所有線路集大成，只是若要全面改建，所費不貲需要龐大預算，但想提升市容景觀，保障居民安全，變電箱地下化勢在必行。
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