台灣兒童主要死因以「事故傷害」為前3名，其中又以「機動車事故」為主，進一步分析發現，兒童交通事故近8成都發生於乘車時，因此交通部與教育部共同發表6支兒童交通安全短片，用生活化的方式做宣導，目前教育部也將安全教育列入十二年國教當中，灌輸兒童交通安全的重要性。
國小學生舉手，馬上回答老師提出的問題，交通安全標語和圖像，充斥在校園中，為的是讓學生們謹記在心。
兒童交通安全影片：「如果小綠豆一直哭，我該讓老婆抱著哄一哄嗎？」
記者謝丹慈：「事故傷害是台灣兒童死因的前3名，而其實根據統計6歲以下的兒童，他們在道路上所發生事故裡頭，有40%都是因為衝出馬路而發生事故。」
大佳國小校長李鍾慧：「所以在校園的很多角落，我們會佈置就是說譬如說，哪個地方是要有網格線，這個地方就是不能停放什麼東西，然後呢我們要遵守方向然後要注意號誌，眼觀四方耳聽八方，因為台北市是交通很繁忙的地方，小朋友的交通安全確實是要有境教。」
尤其111年每十萬兒童交通事故，30日死傷人數較近5年平均有增加的趨勢，兒童事故又以機動車事故為主，因此交通安全系列短片，主題以步行自行車還有汽機車接送安全，以及公車校車的乘車安全為主。
交通部路政及道安司簡任技正劉俐良：「當兒童是乘客的時候，是最主要的一個死傷的一個情形，主要占了80%，第一個是未依規定讓車，第二個是未注意車前的狀況，左轉彎未依規定還有違反號誌管制指揮，以及未保持安全距離，這幾個是造成兒童事故死亡主要的一個肇因。」
交通部統計以運具別來看，兒童事故傷害有8成都發生在乘車時，而當兒童是行人時，則位居第二占12%，如果是騎乘自行車發生死傷事故則占5.98%，排在第三位，目前教育部已經將安全教育，列入十二年國教當中，也結合健康與體育綜合活動社會，以及生活課程等共同實施。
教育部國教署國中小組組長蔡宜靜：「因為固定課程是全面的推動，所以也有持續在跟教科書的書商，來做教科書的一個，有關交通安全的一個再增加更多的篇幅。」
交通部路政及道安司簡任技正劉俐良：「我們也希望透過學校，他可以發展他們的一個特性，跟依照學生的一個需求，能夠發展他們校定的課程，學校可以透過訂定校定的必選的課程，或者是彈性的運用一個課程的學習時間，或者是團體活動的時候，來實施我們的交通安全的教育工作。」
112年交通部目前已經補助728所學校，推動交通安全教育的校定課程，在教師增能部分，112年也有8千多名的教師參與研習。
教育部國教署國中小組組長蔡宜靜：「我們也有發展教材包，讓學校可以結合生活中，各種機會教育來做一個強化，包括像如果有戶外教育的出發前，或是回來之後都可以用生活化的經驗，增強有關於交通安全相關的知能。」
大佳國小校長李鍾慧：「有些時候怕說只備而不用，就是課程你一定要上你才知道說，他有那些是有困難的，像譬如說大巴士你怎麼去看它的內輪差是什麼，所以我們小朋友我們就會去拍電影，然後讓小朋友去觀察。」
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