科技製造業在歷經高庫存衝擊後，已經有部分產業嗅到復甦跡象。像是輪胎業者表示，目前北美、東南亞的消費需求強勁，因此包括汽機車胎和工業車胎的產能利用率都已經回溫。另外也有食品機械業者指出，北美為了因應基本工資調漲、缺工等問題，對於自動化機械的需求愈來愈高，因此就連疫情期間，業績都還是兩位數增長。不過OECD警告，升息的影響力有遞延效果，因此今年下半年，全球復甦的程度還有待考驗。
全球車市回溫，帶動輪胎需求增長，國內大廠針對不同車型功能，像是高爾夫球車、大型農用機具輪胎都有特殊規格，產品推陳出新。
輪胎製造商營業部經理張森義：「那這個直溝的功能就是，讓它能夠排水更快一點，那這個花紋塊比較大，就是它的接地面積會比較大，所以它的那個，整個操控性就會比較強。」
封閉性花紋能避免胎體接觸地面、發出刺耳噪音，傾斜角度和橡膠複合材質都經過精密計算，看似不起眼的輪胎，其實結合了工藝與科技。
輪胎製造商員林廠外一課課長鄭武忠：「他現在在貼的是一個，胎邊的一個補強布材，在一般的林道或是在一般的石子路上，防止胎邊被切割而破損，所以它是一個高密度的一個結構層。」
鍵入產品代號，電腦就會自動設定參數，投射紅外線校準，減少工作人員出錯率，這道製程要將生胎與鋼絲、高密度尼龍紗結合，充氣時才能撐起輪胎的完美弧形。
輪胎製造商員林廠外一課課長鄭武忠：「成形完的胚胎，來這邊進行一個高壓高溫的熟成，高壓高溫至少差不多，5分鐘左右的一個時間，然後會進行一個，PCI(硫化後充氣)的一個定型，PCI的定型就是讓它裡面充滿那個冷空氣。」
彷彿揉麵團，放上模具，經過130度高溫高壓塑形，專門用來比賽的自行車輪胎，能對抗顛簸山路，防止尖銳物體穿刺，高速騎乘時穩定度高、抓地力好，最受歐美歡迎。
輪胎製造商員林廠外一課課長鄭武忠：「歐美市場啊，他也比較倚賴台灣這邊的一個品質，所以這邊的一個高單價的產品，在台灣也是一個主要的生產基地，它搭配的一個車型，至少都是10幾萬以上的一個車型，所以它一條輪胎的一個製造 一個工序，還有它的材料，它在外面的市售都比一般的轎車胎來得貴。」
2020到2022上半年縱使疫情攪局，卻因為各國祭出振興方案救經濟，激勵全球輪胎市場，需求不減反增；不過到了2022下半年，受升息影響、消費力急凍，加上由於塞港導致交貨延遲好幾個月，庫存量迅速飆高，讓輪胎業陷入低潮。幸好今年第一季過後，復甦力道湧現，業者也把握機會擴產，搶攻疫後商機。
輪胎製造商董事長楊啟仁：「這個高庫存情況在經過，過去將近8個月的沉澱期之後呢，你在最近 從5月之後呢，我們覺得全球各地對於，建大輪胎的這個需求，已經逐漸回復到這個疫情之前的水平，所以我們現在在越南，以及在台灣的這個汽車輪胎的生產量，都已經趨近於我們正常的這個水位。」
食品機械公司總經理歐陽志成：「像我們最薄可以做到0.12公分，像我們可以做到小籠湯包，(麵皮)可以做到在1釐米左右，然後藉由更換不同的這樣的一個水餃模具，我們就可以做到，像這邊的一個櫻花餃。」
仿手工口感，每小時可包好1萬2千顆水餃，自動化機械取代人力，無論疫情前後，都持續拓銷歐美、東南亞及中東，這家食品機械龍頭廠客戶遍布五大洲、多達100多個國家，訂單復甦程度，業者很有感。
食品機械公司總經理歐陽志成：「在東南亞地區是因為，市場景氣開始因為都逐步復甦了，所以整個的市場需求越來越高的情況之下，很多我們的中產階級，他們其實需要一些冷凍食品，(但是)因為歐洲景氣的狀況之下，他的貸款利率越來越高，所以很多的這個投資者，他沒有辦法或是不太願意，再花錢來去做投資的情況之下，他們對於自動化設備，或對於在先進設備上面的投資，就會略趨於保守。」
OECD表示，歷經疫情和戰爭衝擊後，景氣雖然回溫，但成長力道有限，因為升息帶來的後座力有遞延效應，邁向全面復甦還需要時間。
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