持續追蹤，星宇航空一連串航班延誤到底是哪邊出了問題！據了解，就是其中一架JX800航班，因為碰上不穩定側風，途中兩度無法降落以外，還轉降名古屋，而原定搭乘的JX801沒飛機搭乘，又和JX803合併，再碰上機組人員工時已滿，以及機場宵禁問題，最後乘客只能睡在機場，前機師也說明，成田機場春夏交際的風確實很亂，操縱飛機難度很高。
機艙內左右搖晃，下一秒「轟」一聲，更加劇烈晃動，所有乘客緊抓前排座椅。
星宇航空機艙內乘客：「啊，好可怕，機長我們愛你，BRAVO。」
星宇航空機艙內乘客：「哇，終於降落了。」
這是星宇航空JX800航班，6日時原定12：45降落成田機場，卻因為颳起不穩定側風，導致兩度無法降落，途中還轉降名古屋，最後在晚間7點鐘終於成功降落，一共延遲超過7小時，但這還沒結束。
JX800轉降名古屋，導致原定搭乘的JX801乘客無機可用，星宇選擇跟更晚的JX803航班合併，偏偏JX803又碰上指示燈號異常，延遲將近8小時，又碰上機組人員工時已滿，星宇緊急從台北派兩名機師趕往東京羽田，再搭車到成田機場，結果時間已晚，超過成田機場宵禁時間不能起飛，星宇宣布全額退費，也發放睡袋讓乘客睡在機場，班機延遲到5/7日，星宇為了善後，又加派一架A321客機到日本接人。
台北市議員(前機師)張志豪：「我曾經飛過一次成田16的進場，雖然說我們順利的落地，不過我飛完之後，我的手也抽筋，所以大家就可以想像，在這種大風情況下，其實操縱飛機的確有它的風險跟難度。」
前機師說明成田機場落地前，會經過丘陵地形，每年春夏交際附近的風確實都很亂，這次JX800航班碰上，自然因素難以避免，但這一延誤再加上其他決策因素，讓航班一架接一架延誤，宛如蝴蝶效應，雪球越滾越大。
◤日本旅遊必買清單◢
