台鐵EMU3000號稱最美列車，但有身高比較高的民眾反應，只要坐到對號座前排的位置，只要腿稍微張開，門很容易就會感應打開，讓他整趟路只能把腳併攏。對此，台鐵回應，防夾偵測範圍已調小至車門前10公分，兼顧防夾偵測與前排旅客雙腳干擾問題。
台灣男性平均身高173.5，我剛好達標坐在最前排座椅，很容易就會感應開門，比記者高的人很多，總不可能整趟路，都要請腳受委屈吧。
民眾：「我之前都不希望坐到靠近門邊的位置，因為你看我戴著降噪耳機，其實那個門只要一打開那個噪音就很大，應該要感應器做比較高的地方。」
民眾：「距離可以再後面一點，這樣坐這位置的人腳才不會那個（感應到）。
民眾：「如果用手溫感應的話會好一點。」
其實EMU3000，門邊也有感應式按鈕，能打開車廂廊道大門兩個當能用，對此台鐵表示，過去紅外線偵測設備，裝設於側面，偵測範圍較小，近期已改設在通道門上方，為了避免前排旅客雙腳誤觸感應，已將偵測範圍調小至車門前方10公分，但腿太長的還是難免。
民眾vs.記者：「（太靈敏也被罵不靈敏也被罵？）也有可能會有這兩難問題，因為當初這款車也是日本那邊設計的，（所以你的意思是日本人比較…小隻？）哈哈哈這我不好說。」
長得高腿太長有一好沒兩好，在台鐵找到兩全其美的方法之前，高個兒只能優雅點腳靠攏。
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