隨著邊境解封，原先郵輪公司都取消台灣航點，現在觀光需求增加，台灣航港局主動跟菲律賓、韓國等東亞島鏈國家合作，組成亞洲跳島郵輪聯盟，希望透過小型探索型郵輪，鎖定高端市場，深入當地自然生態、人文特色，加速郵輪觀光；另外大型郵輪，也在3月份陸續抵台，旅行業者也樂觀看待。
冷清好久的郵輪市場，終於要隨著國境解封迎來曙光，台灣跟菲律賓韓國等，東亞島鏈各國合作，推亞洲跳島郵輪聯盟，主推小型探索型郵輪，要串聯東北亞跟東南亞，推跳島航程。
交通部次長祁文中：「郵輪的開放其實很早就在佈局，初步都已經有具體成果，第二個就是說，疫情讓大家重新思考，郵輪產業的型態。」
旅行社副總經理趙明璋：「今年像在郵輪公司，還有大型的郵輪公司，也把整個曙光目光，放在高雄港。」
交通部航港局長葉協隆：「一般探索型郵輪，是比較高端旅客跟消費型態，探索型的郵輪發展，正好跟深度旅遊是結合，最好的旅遊型態。」
航港局表示，今年度的郵輪行程陸續規劃中，聯盟合作主推小型郵輪，但大型郵輪也沒少，預估今年會有96航次來台，包括3/6首艘郵輪進到高雄港，3/24法國龐洛郵輪將掛靠基隆港到日本，5月還有17.8萬噸，亞洲史上噸位最大的MSC地中海郵輪，載客量達3千人以上，下半年則有歌詩達郵輪等公司抵台。
台灣遊輪產業發展協會理事長曾俊鵬：「我們認為往南商機很大，剛剛是到菲律賓是一個航程，另外一條航程是，從日本台灣香港越南。」
航港局更樂觀年底就能恢復疫情前水準，創造110萬個工作機會，和1500億美金的產值。
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