五楊高架下午舉行消防演習，模擬國道發生連環車禍的應對狀況，為了因應五楊高架離地高交流道少的特性，還罕見出動直升機演習。只是五楊高架全線通車已經四度跳票，工程單位趕工趕出問題，不僅有工程師疑似過勞猝死，日前還被發現鋼筋外露，工程單位和交通部現在態度保守，表示履勘完成後才會再公佈通車時間。
高架橋上發生連環車禍，轎車翻覆，引發熊熊火勢，消防隊員緊急到場灌救，還沒全線通車的五楊高架，模擬發生追撞車禍，場面逼真，五楊高架比一般道路高數十公尺，但交流道少，直升機也緊急出動，載送傷患，全線通車前先演練，但通車時程卻一再跳票。
原本宣布去年底全線通車，卻因工程延宕首度跳票，改成分段通車也不行，喊出在元宵節前全線通車，延後到3月11日也無法如願，4度跳票，通車遙遙無期。民進黨立委管碧玲(2013.3.4)：「它是在2根柱子中間，應該就是最脆弱的地方，它已經不是鋼筋外露，而是裸露掏空型。」
甚至通車前，發現工程品質瑕疵連連，讓外界道路安全充滿疑慮，交通部和工程單位態度轉為保守。國工局總工程司呂介斌：「(如果)履勘是沒有問題了，我們會報請交通部，再來擇定通車時間。」
不再喊出何時通車，但先前為了兌現通車承諾，工程品質感出狀況，還有工程師疑似過勞猝死，交通部將責任歸於是包商施工延宕，將依合約罰款，只是對工程進度太樂觀，五楊高架一昧趕趕趕，再多的安全演練，還不如好好把關施工品質。
