完工超過6年，忠孝西路公車道已經成了小客車分流道，候車島除了佔道，沒有太多作用，民眾罵翻，但要留要拆，北市府至今沒答案，有議員甚至質疑，是市長郝龍斌擔心當時發包的前市長馬總統，面子掛不住，所以不敢拆，主管單位則強調，未來會配合台北車站周邊規劃再決定，只是最快也要等到105年。
明明公車道就在旁邊，但開進去的全是小客車，完工超過6年的忠孝西路公車專用道，從來沒發揮功能過，更扯的還有候車島。TVBS記者高嘉甫：「不僅原本的公車道，變成自小客車專用道，根本沒有公車在走，連原本的候車島也變成蚊子島，完全沒作用，反而還佔了一線道。」
不管什麼時間，忠孝西路車流量都不小，莫名其妙少了個車道，當然更塞，而且還剛好從車站、百貨，最熱鬧的地方開始，一路延伸，經過中山南路，全是沒作用的設計，仿彿是個大型裝置藝術，難怪用路人抱怨連連。民眾：「蓋很久都沒有用，就佔了車道，比較擁擠。」
民眾：「很討厭，我一直覺得它為什麼不拆掉。」
耗資3340萬，卻蓋了才知道作用不大，後續動作卻是拖字訣，外界批北市府根本是在擺爛，議員甚至質疑，是市長郝龍斌拆了，怕當時擔任市長的馬總統面子掛不住，有政治考量，主管單位則表示，一切都有按照計畫進行。北市交通局規劃科長張建華：「105年，有一個忠孝橋引道，從西寧南路到重慶南路口，這段高架橋會拆除，到時候會配合這幾個大案子。」
強調要拆要留，一定會有答案，只是這一等，前後居然要花10年，浪費公帑不說，對天天開車、搭車的小市民來說，當然很難接受。
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