兩岸包機即將在12月15日進入天天互飛的新階段，航程縮短，又碰上油價降低，民眾以為可以大省荷包，但航空公司卻以「尊重市場機制」的理由，只有象徵性的微降，飛廣州、深圳、南京居然反漲1千到數千元。落差之大，連交通部長也表態會持續關切降幅。
12月15日開始，週末包機走入歷史，展開兩岸包機「天天互飛」的新紀元，但平日包機票價曝光，卻讓想省錢的民眾失望，因為班次變多，票價只有微降。
旅行社副理林明華：「目前簽約是108班(每週)，如果說增加到200班或是300班，比如說300班(每週)，那個價格就會讓國人有更多選擇。」
以飛上海來說，現行票價1萬8到1萬8500，跟平日包機的最低價是17064，可省936元，如果要搭好時段，還得被貴上174元，至於熱門航點杭州，現在賣1萬5到1萬6，搭平日包機卻要再被貴上9百、1千，旅遊業者也只能尊重航空公司的定價機制。林明華：「上海跟杭州應該是滿好的選擇，他可以用不同點的進出(大陸)，又可以在飛行時間上省下來，在稅金部分也可以省下來。」
落差更大的是，部分平日包機還出現「不降反漲」，飛廣州，原本賣9千到1萬1，平日飛要多付3514元，深圳變貴564元，平日飛南京也要多付4046元，沒把調降的附加燃油費回饋給消費者，民眾真要撿便宜，只能多參考短天數的促銷票，跟萬元有找的促銷團。
兩岸平日包機下週一啟動，飛行里程縮短、油價也降，但多數票價只有象徵性的降一點點，交通部已經表態會關切降幅，替民眾顧荷包。
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