景山交通集團旗下有18間運輸公司，但從104年起累計被開罰過45次，員工控訴景山集團，有「交通違規多」、「違法超時多」與「肇事死傷多」的三多情況，最嚴重的則是107年大貨車駕駛國道開車打瞌睡，撞死2名警察和1名貨車司機，當時還遭到開罰，但近期工會又接獲景山交通集團員工陳情，反應「出勤三天兩夜很正常，甚至有一週才下班打卡一次」記錄，超時過勞的狀況顯然仍未改善。要求交通部針對集團提出，停止部分營業甚至撤銷營業執照。
20多位台灣貨運倉儲產業工會成員，集結交通部前抗議景山集團，「交通違規多、違法超時多、肇事死傷多」，從104年起便違反，每七日中未有一日休息，直到今年仍有持續違反紀錄，最嚴重的107年大貨車駕駛，國道開車打瞌睡，撞死2名警察和1名貨車司機，但即使發生重大事故，超時過勞狀況仍未改善。
臺貨產工成員：「連續工作時間超過20小時甚至30小時，不只景山交通，甚至其他交通公司，都應該去查。」
臺貨產工理事長林志雄：「他的班表起碼都是三天兩夜，甚至有超過一個禮拜的，這個政府難道他的政治獻金，比我們勞工的選票還重要嗎？」
景山旗下18間公司，超時違規從104年起共違反26次，未依規定休息5次，七天沒一日休假14次，累計45次違規紀錄，臺貨產工還秀出2021年，違反勞基法十大事業單位，有五間都是運輸倉儲頁，控訴交通部的管理問題真大。
臺貨產工理事長林志雄：「公路法第47條針對這些屢勸不聽，然後又違法違規，甚至造成死傷的這些公司，限制其部分營業甚至撤銷其執照。」
交通部公路總局運輸科科長連思源：「景山部分其實107年部分，它也有公司的部分，也有停止部分營業，有些相關處理，後面一些違反事項的部分，有些相關辦理情形，我們會再回應工會。」
遭控的景山集團目前未作回應，勞工為了養家活口，打工人身心俱疲，但錢是公司的，命是自己的，賣力可以，別過勞賣命。
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