地球越來越熱，世界各國想辦法推動淨零碳排，減低溫室效應帶來的衝擊，不過最近國外有研究指出，空汙對氣候的影響雖然比20年前降低30%，卻可能讓全球暖化更嚴重，結論讓人相當驚訝，這個研究的理論基礎是什麼，國內的學者又怎麼看，來看這則分析報導。
手機APP一掃，就能取車，歸還、繳費也都手機可搞定，中央大學引進共享電動滑板車，總共10個站，讓師生租借，校園面積大，移動在各館間，很方便，若是開車，就會增加碳排放，希望和Ubike一樣，多多被利用，中央大學直接以永續發展做為教研總目標。
中央大學永續社會責任辦公室主任孫煒：「我們在這個2030年的時候，我們希望達到校園碳中和的50%，在2050年的時候希望達到碳中和的100%，間接排放源最主要的就是用電量，這個用電量根據我們現在的推算，大概在整個中央大學的，總體的碳排放量大概達到80%，所以說真正的這個重心，是我們怎麼樣子來這個節能，經由節能能達到減碳的目標。」
資深記者王薏絜：「世界各國在巴黎協定中約定，在本世紀結束以前，要讓全球的均溫升幅控制在2度以下，目標在1.5度以內，但聯合國氣候變遷小組，在2021年的評估報告中指出，全球暖化的速度是比科學家，之前的觀察還要快的，最快全球的均溫有可能在2030年，也就是10年以內上升1.5度，突破巴黎協定的升幅限制。」
全世界都在推淨零碳排，希望減少溫室效應帶來的衝擊，根據(Science)報導，燃燒煤炭、汽油所排放的溫室氣體影響全球氣候，釋出的懸浮微粒侵害人體健康，但有研究人員透過衛星觀測發現，全球空汙對氣候影響比2000年時，降低30%，減少了懸浮微粒的排放，空氣更乾淨了，不過因為懸浮微粒可反射太陽光，讓地球降溫，少了這個因素，可能讓全球暖化更嚴重，這項研究已經提交給期刊<大氣化學和物理學>，目前在審核中。
中研院空氣品質專題中心執行長周崇光：「他的理論並不是錯的，但是我們應該說在那個研究裡面，其實有很多的部分是，確實有被過度簡化了的，因為空氣汙染的性質其實相當地複雜，它不只是會減少太陽輻射，到達地面的太陽輻射，它也會吸收太陽輻射，然後讓局部的空氣暖化，所以這個是很複雜的一件事情，那在那個研究裡面，對於空氣汙染對太陽輻射的吸收能力，這件事情是沒有去做的非常的清楚，懸浮微粒的影響的空間範圍，不像是溫室氣體，溫室氣體因為生命期非常的長，所以它可以慢慢的在全世界被均勻化，你即使是在非常乾淨的太平洋中間，你還是會面對溫室氣體的問題。」
溫室氣體的生命週期是100年，在規模、空間、時間，影響巨大，中研院空氣品質專題中心執行長周崇光強調，減少溫室氣體跟降低空氣汙染物是雙贏，減碳是對的方向，而人類現在做的還遠遠趕不上氣候變遷的速度。
綠色和平氣候與能源專案主任鄭楚忻：「強制性的碳權大家可以看，比如說歐盟的碳排放交易市場，就是一個例子，那他藉由設定一個總量的限制，就是他給每一家企業說，他可以排碳的總額是多少，對那企業如果超過了這個總額，他就要去補這個碳權，那企業如果排不到這個總額，他就可以賣這個碳權給其他的企業，自願性的碳權其實就是比如說，現在有些企業他想要達成淨零排放，那他會去透過購買這些碳權的手段，來去減低他就是可能現在，減排不了的碳排放，碳權其實不是企業減碳的贖罪券，所以其實這個很重要的觀念是說，企業先通過前面的盤查，跟自主的一些減量動作。」
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