春節年假不知道去哪裡走走嗎？已經邁入15年的貓纜是大小朋友不錯的選擇，去年底才剛剛換完纜線，不只安全提升，趁著春節連假，貓纜也結合貓空及動物園推出不少優惠活動，而其實一路走來，貓纜為了更貼近民眾的需求，做出了許多變化，帶您一起回顧。
睽違了100天，貓空纜車重新復駛，即便天公不作美，依舊湧現排隊人潮，大朋友小朋友都來報到，陪伴我們15年的貓纜再次進化，回顧一路走來的變化，您還記得嗎？
貓纜票務中心系統組長劉智揚：「最早的時候貓纜是使用這樣子，磁卡式的車票，那你可以用這車票從這裡刷進去，那個票箱滿了之後，站務人員他把門打開，然後彎腰從裡面把票箱，票閘拿出來，然後搬到指定的地點，然後接下來還要把票倒上製票機，然後讓製票機去重新製票，為了響應環保，那也維護方便，所以我們升級了貓纜的車票系統，改用這種QR形式的車票，除了有條碼感應器之外，旅客也可以使用悠遊卡感應，而且我們最大特點是升級了顯示幕。」
用手機下載，嗶一下，就可以進入搭乘，不只票券跟以往不一樣了，在現場買票的系統，同樣在科技進程下大升級。
記者陳文越：「點下購買單程票，假設我現在要去最遠的貓空站，120元，我跟攝影兩個人兩張票，按下付款之後，出現的這介面很特別，多元支付，不只現金可以通，電子票證還有信用卡，還有電子支付，這幾個方法都可以使用。」
貓纜營運組組長彭賢淦：「我們花了1200萬來去升級這套設備，多元支付的設備，目前只有我們貓空纜車是首辦，未來呢，可能各系統會參照我們貓空纜車的這個經驗，那使用性，然後再拓展到其他系統。」
當然最核心的「車廂」也不是始終如一，在2007貓纜開通當年，被反應車廂根本就是烤箱，同年就火速加裝對流窗，進行三階段改善。
記者陳文越：「同樣是進化，但這進化可能不是人人都喜歡，因為有懼高症的人會退後三步，紅色的，它其實非常特別，是2010年11月的時候新增的，俗稱的貓纜之眼，也就是透明水晶車廂，可以看到底下是一整片透明玻璃，沒有任何遮蔽物。」
貓纜中心主任胡宗禮：「貓纜在原始的規劃裡面，它是一個交通工具，就是它是串連山下文山地區到貓空地區的交通工具，所以它的訂價其實是非常便宜的，這便宜其實是低於我們經營成本以下的便宜，那延伸的困境就是說，我們每一年都會，虧損數目就是會年年會增加，甚至還會超過1億，票價調高以後，的確有部分旅客因為票價調高而受到影響，而沒有來搭乘貓空纜車，所以我們在帳目上看，的確營運的運量有減低，票價調整的隔年為例，我們大概運量流失了大概兩成左右，可是我們的票務營收大概可以提高六成左右，您好，歡迎使用貓空纜車的語音導覽服務。」
逼不得已漲價後，把價值進一步回饋到旅客身上，2017年初，推出語音導覽器免費租借，結合在地特色，蒐羅景點，加上人文歷史及自然生態，透過語音分享，深入探索每一段路程背後故事，加上2021年底為期3個月的換纜工程，讓安全更到位。
貓纜中心主任胡宗禮：「我們有推出一個一日票價168的活動，針對醫護軍警消有一個票價的優惠活動，他們搭乘只要每趟次50元，復甦經濟，所以我們也推出相關五倍券的行銷優惠活動，幾乎可以打到對折，甚至更低。」
回過頭，這一路已經走了15年，累計乘載3189萬人次的回憶，貓纜持續注入新氣象，不斷進化，完成換纜重新開通後，集結市集，集結景點，已經準備好在2022重回熱鬧光景，邁入下一個15年。
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