機場疫情升溫，交通部規劃，松山機場、高雄小港機場的防疫車隊，即日起不得載送一般民眾，只能載返台的檢疫民眾，每天會給司機3500元的補助，也會以「貼紙」識別車輛，提醒民眾別搭錯。不過在松山機場，排班計程車區域，卻被民眾直擊，有工作人員抽菸聚集，連防疫車的標示，都不完整。
從小港機場入境的旅客，一個接一個，排隊要等，交單子要等，連防疫計程車也要等，集中在大廳座位區，進防疫旅館前，就已接觸好多人。
司機一到，先穿防護衣、戴手套，接送旅客時，要全身消毒，對行李箱噴酒精，才能讓人上車。國際線航班不如以往，部分司機為了生計，有可能今天載一般民眾、明天混著載檢疫旅客。
小港機場排班司機自律委員會長林炳孝：「減少可能會有減少，疫情方面比較緊繃，大家有的司機會注意這方面。」
交通部9日要求台北松山、高雄小港機場防疫車隊，即日起停止載送一般旅客，只能載返國檢疫民眾，並研擬每日3500元的包車補貼，車門需貼上A3大小的貼紙識別，以免一般民眾誤攔誤搭。
記者宋佳娟：「其實防疫車隊的擋風玻璃處，都會放上防疫車的告示牌，未來也會規劃要在車身貼上這張貼紙，提醒民眾別不小心搭錯了。」
除了小港機場，桃園機場以粉色為底，松山機場則是橘色，方便防疫計程車分流。只是松山機場外一整排計程車，連車前方也沒有「防疫車」的牌子，實際請保全帶我們去看。
保全vs.民眾「欸，拆掉了，他原本還放著。」
雖然松機和小港機場，國際線就沒有桃機多，不少排班計程車只能乾等，雖然停車場在機場最角落，並非一般民眾可進入的區域，還是多少會讓民眾觀感不佳。
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