日前三級警戒，遊覽車生意幾乎是歸零，導致很多司機被迫轉行去開砂石車、或者當uber司機，隨著疫情趨緩，最近國旅暴增，需要大量的遊覽車司機，但現在卻變成有車卻沒有司機。業者表示，很多司機都被這次疫情嚇怕了，短期間真的很難把司機人手找齊。
遊覽車車場停滿滿，但卻沒有足夠司機來開車，近來國旅火燙，但日前因為疫情重創，不少遊覽車司機轉職另求生路，現在突然又要司機，很多單位真的找不到人。
曾轉職的遊覽車司機徐棕洧：「今年的疫情反而對我們遊覽車業者，等於我們通通完全沒有收入，那我們也都是要養家，每個人都有家庭要養，所以我們就跑去選擇去開聯結車了，至少有點收入這樣子，在家裡關太久沒有辦法出去旅遊，當然就選擇國內旅遊，國內旅遊一多的話車子就不夠了。」
曾轉職的遊覽車司機徐棕洧：「所知道還滿多遊覽車司機，通通跑去開貨車，因為遊覽車都沒有任何車單可以跑，所以就轉行去送貨，現在遊覽車車子太多，但是很多司機這個疫情期間，通通跑去開貨車。他認為這個行業，不是這麼好做、所以很多都跳槽，現在所以市面上車子有車，但是都幾乎都沒有司機、沒有司機開這樣。」
桃園市遊覽車客運商業公會理事長林建宏：「重要是疫情啦疫情它已經減緩，所以變成說，消費者收到這個資訊之後，他們有行動就去，再加上政府單位、老人會，還是一些村里辦公室的，也都醞釀在活動，所以目前是滿檔的狀態。」
理事長表示疫情期間，遊覽車司機轉職率很高，第一名是轉開砂石車、聯結車等相關工作，第二則是轉當uber司機。因為疫情變幻莫測，還是有很多司機沒有選擇回來開遊覽車，加上國旅爆量增加，司機缺乏的情況短時間很難解套。
桃園市遊覽車客運商業公會理事長林建宏：「這些司機大哥很多都已經，被這次的疫情海嘯怕到了，所以他們認為，貨運或許是比較穩定的工作，比較不受疫情影響，所以這一點，是我們料想不到的，我們想說貨運的工作量，還有它的環境，跟客運不一樣，會比較辛苦，那這次疫情逐漸恢復好轉，希望他們回來。」
尤其是國旅快速增加司機需求大增，台北市觀傳局表示，住房率有明顯回溫，從6月的15.71％上升到9月的36.22％，跨年期間信義區飯店更是過半客房已被預訂；苗栗縣府統計，自中秋連假至今平均住宿率，假日多可達到7至8成有些甚至滿房；而跨年檔期及農曆春節假期的訂房率，有的甚至達到8成，日月潭指標飯店，到12月底，平、假日預約近乎全滿。
國旅復甦但司機日前卻大量轉職，畢竟疫情期間沒單接，轉行求生存才剛適應環境，現在旅遊大量回溫，恐怕還得需要時日，司機人手才能全面到位。
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