因為新冠疫情這個主因加上各種連帶因素，像是中國大陸限電、美國塞港、巴西乾旱，全球供應鏈正經歷著前所未有的混亂，全球主要央行總裁就警告，阻礙全球經濟成長的供應緊縮情況可能惡化，使得通貨膨脹的時間拉得更長。供應鏈究竟何時能夠恢復？專家指出明年下半年，才有可能緩解。
記者王暐婷：「(咖啡好囉)謝謝你，目前我手中的咖啡是來自，新東方產區酒香背影的咖啡豆，喝起來有葡萄乾跟紅酒的香氣，但如果你鍾愛的是巴西產區咖啡豆的話，今年冬天可能會很難喝到，因為巴西面臨一個世紀以來最嚴重的乾旱，嚴重影響咖啡豆的產量。」
氣候變遷難以迴避，為避免影響生意，咖啡師在進貨上早有準備。
不過其實在全球，從消費者到企業端，都面臨著咖啡、晶片、煤炭、天然氣的的各種短缺。主要原因，是新冠疫情，但一環牽一環，影響正以不同方式浮上檯面。
分析師翁偉捷：「一環扣一環，在供應鏈生產的部分出現一些問題，那最早今年開始是從，汽車晶片的長短週期錯配開始出現問題，從汽車晶片的供應量開始，開始影響到其他日常生活的電器用品的供應，所以它整個週期就出現大亂的動作，那麼另外就是在這個中國大陸限電的部分，也出現很多的狀況。」
中國大陸今年因為電力危機，超過20個省份出現停電狀況，加上為了達到2030年「碳達峰」，以及2060年「碳中和」的目標，目前正在「拉閘限電」，所以就算中國大陸商品需求旺盛，工廠也得減少使用能源，甚至得關廠一段時間，因此從紙張、食品、紡織品到玩具，通通受到影響。
中經院助研究員陳馨蕙：「包括天然氣，這些價格異常，天然氣今年已經漲了300%，甚至其實反應到，您剛提到缺貨，我要強調供需失衡，第一個部分的民生用品，比如基本的民生用品，他可能無法負擔這樣的運費，或是他搶櫃搶不贏電子產品，所以他只好選擇減產，因為他上游的塑膠或燃油的基本成本，已經遠遠超過他可負擔的。」
中國大陸、東南亞不少工廠關廠，導致短缺全球缺貨狀況，影響到歐美國家的聖誕節，但他們的問題還有，美國塞港問題持續嚴峻，9月的一天73艘船創紀錄，被迫在洛杉磯港口外排隊。在新冠前的狀況是排隊一艘就是不尋常，如今塞港卻成為全球日常。
中經院助理研究員陳馨蕙：「這個東西是一個供需失衡所造成的，我們看到美國說這個情況應該短期會解決，可是後來我們也發現說，這個情況比它預期想像得久。」
分析師翁偉捷：「而這樣的狀況呢，至少到目前為止，我們觀察到現在，明年上半年之前，可能都還不見得能夠緩解，因此我們才會預估在全球的物價，上漲過程裡面它應該是會越來越加速，甚至會延續到明年上半年都有可能，會出現沒辦法緩解的現象。」
一個什麼都缺貨的世界，全球陷入供應鏈大混亂也造成能源與貨品趕不上疫情平復後的需求，讓各國通貨膨脹快速上升，美國與歐元區的消費者物價指數增幅達5.3%與3.4%，何時能結束？只能等2022，屆時供應鏈的新型態會如何重組，將對所有企業、國家帶來挑戰。
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