台鐵新自強號EMU3000型城際列車,今天(8/20)在樹林車站開往竹南試行,這輛列車最快將在11月中旬或年底前投入東部幹線運行,能提高40%載客率,有望解決東部鐵路疏運總是一票難求的現況,尤其,今年中秋節4天連假的雙鐵車票都已經開賣,高鐵一度還出現大當機的情形,防疫下,今年有乘載量70%限制,交通部也著手評估放寬,雙鐵飲食解禁的可能性。
鐵道迷:「因為它是日立製造的嘛,就像那個英國的Class800型的外觀,引進到台灣一樣。」
鐵道迷:「沒有坐過,它又取代了PP跟柴聯自強號,因為它剛出來,試運轉,那我們就是希望能夠先睹為快。」
由日本日立製造所設計的,EMU3000型的新自強號,採黑白色系以「靜謐移動」為設計主軸,投入營運的速度能達130公里,這個速度與目前台鐵的自強號一樣,最大亮點,不僅僅是它的外型,還有內部的設置,提供商務車廂,共30個座位,每排僅限3個座椅。
台鐵表示,EMU3000型的新自強號試行通過的話,最快將在今年11月中旬或年底前上路,投入東部幹線能提高40%載客量,有望解決東部列車時常搶不到票的窘境。
尤其,中秋連假即將到來,4天的假期,台鐵與高鐵皆在20日凌晨開賣,高鐵一開賣還大當機,台鐵則回應,他們完全沒這個問題。
台鐵運務處營業科專員林秀娟:「在訂票的過程是非常的順暢,那截至上午九點,所完成的訂票張數,跟去年相較之下,是大概五成六的售票狀況。」
搶票大作戰,台鐵車票9小時賣出了13.6萬張,高鐵則是狂售19.5萬張,由於雙鐵列車目前有7成載客率,隨著疫情趨緩,交通部已著手評估放寬,七成搭乘率與雙鐵飲食解禁的可能性,最快台鐵將會在車站驗票閘門外的非付費區開放飲食,逐步鬆綁限制。
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