有車友搭火車，卻把腳踏車掛在行李架旁，佔據一半走道，甚至霸佔輪椅區位置，還堆成一座小山，也沒確實包覆，乘客批評難道尺寸不符規定，進站也沒發現，因為單車除了得用「攜車袋」包裝之外，也有規範尺寸大小，沒包裝可以申請兩鐵專列或託運，會另外收運費。
好幾個黑色袋子，堆疊快變一座小山，這些也全是腳踏車，但仔細看竟然是放在輪椅區佔走旅客位置，有台單車把手，暴露在外沒包裝好，疑似要參加台東鐵人三項，不只23日早上406晚上447車次都被佔位，又或是這一大台，同樣卡位輪椅區一半火車還在開，單車突然倒下來，位置、尺寸通通NG。
列車長：「(乘客)他搞不清楚規定，有時候他會亂擺，有時候還直接，靠在這(車)門上面。」
記者黃瀞瑩：「像是對號座列車，腳踏車可以放在，車廂前後的行李放置區，不過如果搭的是普悠瑪的話，可以優先找第1節跟第8節車廂，都有這種大型的行李放置空間，不過腳踏車的大小也有限制。」
除了得用專屬「攜車袋」全車包起來，長度不能超過150公分，長寬高總和小於220公分才算合格，沒有包裝的單車可以申請搭兩鐵專列，單車酌收1/2票價或是選擇託運，運費每10公里15元。
新型電聯車EMU900和800型，車廂設計駐車架，讓車友更方便也不會影響車內動線。
台鐵運務處營業科長陳榮彬：「(有違規)原則上我們是以勸導為主，比如說他進站之前，他腳踏車用攜車袋，他沒有包裝好，原則我們是會請他包裝好，再請他進站。」
單車佔輪椅位，不確定列車長是否巡視，但進站時尺寸不合卻放行恐怕影響乘客權益，如果單車不符規定車主屢勸不聽，會補收全票票價違約金，畢竟車廂空間小，旅客安危還是第一。
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