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地下油槽原來長這樣! 油槽檢修vs.防爆實測

記者 黃琲茹 / 攝影 鍾德榮 報導
發佈時間:2021/03/04 22:40
最後更新時間:2021/03/04 23:23

這個安全議題,你我都可能忽略,就是加油站的儲油槽了,因為它位在地底下,其實油槽,儲放油料,也要定期檢修,而且全台使用,超過20年的地下儲油槽,至少有上千個,地底下的油槽,怎麼做健康檢查?一起來看。

圖/TVBS

 
油罐車卸油,單槽作業,大約18到20分鐘,就能完成,移除卸油軟管,關上收油口,都得再三確認,卸油作業,安全流程不能馬虎。

記者黃琲茹:「加油站對於你我來說,是再熟悉不過的吧,不過觀眾朋友知道,全台共有幾座加油站嗎,其實截至今年1月為止,全台的加油站數,已經將近有2500座了,當然每個站體,設置的時間不同,也要做定期的保養檢修,除了我們看得到的,檯面上的設備養護之外,今天我們要帶您,到地底下看,油槽是如何保養。」

臺灣脈思股份有限公司特助張登泰:「我們在量測我們,油槽裡面的一個氣體濃度,所以中間包含我們的,爆炸下限,氧氣濃度,這些都會去量測,那確保我們進去油槽,是一個安全的一個環境。」

記者黃琲茹:「好了,我們來到了,地底下的油槽,而這裡距離地表上的加油站,大約有4米深,這個油槽的形狀,是橢圓形的,就像一個膠囊一樣,尺寸是一個標準的尺寸,可以容納大約5萬公升的汽油,而其實我們可以看到,這個油槽的牆面,已經做了初步的噴砂處理,所以看起來是亮亮的,而這個噴砂就是,做油槽養護之前,很重要的前置步驟。」

圖/TVBS

這個油槽鋼板,厚度將近8毫米,屬於合格範圍內,但保守估計,全台使用超過20年的地下儲油槽,至少有上千個。
 

臺灣脈思股份有限公司特助張登泰:「環保署的定義是覺得說,只要20年以上,就屬於比較,風險比較高的這個油槽,其實油槽最容易出現的,就是毛細孔,或是我們說就破洞,(定期保養)它的好處其實就是在說,我們更換油槽是一個非常耗時,又成本上非常高的一個工程,那這樣子一個做法,你其實可以,加油站可以省下,所謂的一個工程時間,我們所有的材料,因為有經過認證,其實它也更能夠確保,我們的油品不會變質。」

油槽翻修,必須直接在現場,實際進行施工及測試,因此,防爆安全測試,也少不了。

防爆實驗,除了使用氫氣模擬高風險環境外,乙烯、甲烷、丙烷都能測試,小小一個火花,在實驗室內,都不能被容許。

圖/TVBS

UL副總裁暨台灣總經理陳宗弘:「這個實際環境,它所可能產生的一些,這個可燃性的一些氣體,然後在這個環境裡面,去做一些爆破測試,其實以油槽本身而言,它最主要避免遭遇的問題是,油體洩漏,但其實我們在用油的過程中,其實是會產生很多油氣的,因此在整個用油的環境,包括整個加油站的一些周遭環境,如何能夠避免,這些油氣所產生的爆炸,所以對於一些設備,包括電子儀器產品的一些使用,它就必須要納入,防爆的規範。」

 
台灣中油油銷事業部零售室主任廖宜聰:「早期我們加油站,大概早期埋設的油槽,大概都單層的,那當然現在都是雙層的,雙層就是說,我油槽是雙層,但是裡面是抽真空,那我們有一個感測器可以感知說,如果這個真空度沒有了,表示說外層漏或是內層漏,那但是不會內外層同時漏,那如果我們發現真空度,有變化,那我們就會馬上去檢修,我們有很多站,老站油槽埋設3至40年,結果都沒有,油槽都還好好的,這完全是,可能要看油槽埋設的環境。」

常被忽略的地下油槽,保養檢修,至關重大,當安全,變成科學,總是多一份準備,才能把意外風險,降到最低。

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#儲油槽#加油站#防爆#爆炸

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