從現在汽車市場來看，SUV當道已經是明顯趨勢，不但各家車廠紛紛推出SUV及CUV車款，現在就連超跑品牌也都加入戰局。而這些超跑品牌推出自家休旅車後，銷售表現也都獲得相當優異的成績，這都得歸功於超級SUV同時具備出色性能及更大的車室空間，同時入手門檻也比超跑車型更低的緣故。
汽車網站主筆張為揚解釋，超級SUV已經可以達到與超跑差不多的加速表現，但根據賽道測試後會發現，超級SUV在賽道測試時，因為進入下個彎道前必須先煞車，因此他認為煞車要求也需要比超跑更加高；另外，超級SUV也具備較大的空間、較重的車重，過彎時的側傾現象也會因車款設定較嚴重，不過所幸能透過主動防傾側傾電子輔助系統改善，且導入主動氣壓懸吊及四輪驅動系統都能讓超及SUV達到更平衡的操控表現。
超跑達人林志鑫認為，對於想跨入超跑圈的新手，超級SUV是很好的跳板，一瞬間要適應與房車相去甚遠的中置引擎超跑車型，對多數人來說都需要花些時間習慣，但如今有了超級SUV後，就可以作為駕駛大馬力車款的銜接。由此可見，超級SUV集合多功能、性能於一身，能獲得熱賣的表現也是相當合理。
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