這陣子發生好幾例在台外籍人士的感染源不明，讓普篩再度成為討論焦點，指揮中心定調就是不入境篩檢，以檢疫14天為主，前疾管局副局長施文儀認為，目前可能還能用這樣方式，但等到國際間慢慢恢復交流，檢疫外，若是不加上入境普篩，那損失可能是以億為單位計算。
新冠肺炎讓全球航空業慘兮兮，現在交通部在規劃中的紓困3.0方案，目前是針對觀光產業的導遊、領隊，都會型觀光飯店員工等等，有薪資和營運資金補貼，但航空產業從業人員，他們說就像孤兒一樣被遺忘。
臺勤工會代表鄭盈昇：「我們公司已經從5月份開始減班休息，減班休息只能維持6個月，那5月份開始實施的話到10月份就終止了，那以目前的邊境政策來看，我們似乎看不到任何的國際航班，會在未來的3個月，或更後面會有旅客進來，那一家公司如果長期處於，營收只能達10%的狀況來營運的話，那這家公司能撐多久，目前累積的虧損已達1億2千萬，一家3、4億股本的公司，虧損已達三分之一的資本額。」
桃勤工會代表陳國勳：「我們公司賺錢的時候，繳回去民航局，繳回去華航，那麼多年，在我們需要他們支援的時候，他們也沒有站出來，也等於是說我們在繳國庫，繳那麼多的情況下，我們沒有得到一個資源，我想試問一下，現在資本額是7億來講，目前來講已經是(虧損)4億2，我們公司能夠維持多久呢？」
就怕現在的減班減薪，馬上就會面臨裁員，像是華膳空廚已經減班減薪8天，華夏航科以支援客機清潔服務為主的三個班，完全沒有工作，員工就被輪調其他地方，有快40人被迫留停，提早退休或資遣。
中華民國機場工會聯合會顧問毛振飛：「影響最大的本來是基層的員工，尤其是低薪的員工，那我們統計過，真正低薪的員工，薪水少了將近30%。」
邊境管制鎖住病毒，也鎖住了很多家庭的生計，快活不下去，想要經濟復甦，就得想辦法平衡，前疾管局副局長施文儀在臉書發文，台灣採取古老穩靠的防疫手段，檢疫14天，在現階段還可以使用，但等到未來國際間恢復往來，台灣繼續用檢疫措施，而不併用普篩，將很少有人願意來台被關14天，指揮中心原本說的普篩入境旅客每天要花420萬，到時候損失的經濟利益恐怕就用億計算了。
台大兒童醫院院長黃立民：「我是贊成入境篩檢，因為只有篩檢才能告訴你更多的資料，才能告訴你說這個人有沒有帶病毒，有沒有帶...有沒有抗體，那你也可以比較能夠猜測說，那個國家的疫情是怎麼樣，我們現在對他所採取的限制是合不合理，然後你也才能知道說，什麼樣的模式對台灣是最安全的，又不會影響到台灣的經濟，或是對經濟造成最小的干擾，那這些東西都是需要，你一定要去做。」
《TVBS》提醒您：
因應新冠肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，
如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，
並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。
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