台鐵爆出積欠加班費爭議,產業工會統計至少上千名的列車長和調度員,都沒有拿到五月的加班費,平均每人少五千到一萬,工會更發現,台鐵編列的加班費預算,今年3.6億比去年的6.4億,少編列近一倍,才會年中就發不出來,對此,台鐵表示會依法發加班費,相關費用已在跑流程中。
台鐵產業工會秘書長魏豫綾:「每個人(欠)五千到一萬,真的對台鐵員工來說他們輪班,現在很多的小家庭,其實房租也都不便宜。」
台鐵產業工會站出來,就是因為台鐵遲給加班費,看看調度員的帳戶紀錄,三月四月都有額外的一筆加班費,但七月薪資都發了,卻不見五月的加班費,受影響的不只調度員百人,站長更有上千人。
台鐵:「(交通部)想要改成四輪三班,全面砍加班費,所以他們就直接在這個預算上,直接把它砍半,等於說逼台鐵局說,你今年要實施四輪三班。」
江耀宗:「其他的計畫,我們目前沒有參與。」
高鐵董事長江耀宗曾自砍薪水做典範,沒想到竟挨轟用獎金填補,江耀宗原本月薪70多萬,砍半成35.1萬年薪423.7萬,卻額外再拿423.7萬的獎金,等於年薪還是840多萬,而總經理鄭光遠,減薪後變32.1萬,本薪一年385.2萬,另外還能再,拿和年薪一樣的獎金。反觀高鐵一般員工,年終加績效金,多數也只領4個月獎金,高層和一般員工差很大,不過,高鐵澄清董事長和總經理的薪酬,都已遵照交通部規定辦理,並於近年公司年報如實揭露,並沒有報導所稱之情事,而高鐵15號董事會上,交通部官員證實公股代表提案,要求檢討獎金發放制度,不能固定每年類等同12個月的獎金,提案已通過,交通部出手要求檢討,遏止假減薪作法。
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