武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情影響，航空運量大幅下滑，交通部長林佳龍指示各機場趁疫情加速整修，桃園國際機場原訂明年才要完成汰舊的空橋，已提前換新。
林佳龍今天在臉書分享桃機空橋更新進度。
林佳龍說，桃機旅運量連年提升，就算設施老舊想汰換，要找到空檔、在不影響旅客的前提下更新，真的很不容易。趁著疫情空檔，他請桃機加速整修腳步，把該換、該修的，一併處理。
林佳龍指出，一般來說，空橋使用10年就會檢討是否需要汰換，最久不會使用超過15年。先前桃機盤點，有30座空橋排定汰換，去年完成4座，今年因應疫情一次汰換9座，把原定明年才要完成的提早換好。另外有17座空橋，桃機也加快行政流程，加速辦理。
林佳龍表示，嶄新的空橋不論在空調、照明、美觀、安全性上都有所提升，可以帶給旅客更舒適、更優質的服務。除了空橋，桃機北跑道、滑行道、空調系統、候機室整修、公共區域天花板及地板、報到櫃台正陸續改善中。期待國門重新開啟後，能用更完美的門面，迎接來自世界各地的旅客。
桃機公司說，通常一個登機門會配置2座空橋，分別提供經濟艙及商務艙旅客使用，只有A380巨無霸飛機因是雙層客艙，須配置3座空橋。
桃機公司說，這次要汰換的30座空橋全部在第一航廈，第二航廈的空橋前幾年已更新。（中央社）
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林佳龍指出，一般來說，空橋使用10年就會檢討是否需要汰換，最久不會使用超過15年。先前桃機盤點，有30座空橋排定汰換，去年完成4座，今年因應疫情一次汰換9座，把原定明年才要完成的提早換好。另外有17座空橋，桃機也加快行政流程，加速辦理。
林佳龍表示，嶄新的空橋不論在空調、照明、美觀、安全性上都有所提升，可以帶給旅客更舒適、更優質的服務。除了空橋，桃機北跑道、滑行道、空調系統、候機室整修、公共區域天花板及地板、報到櫃台正陸續改善中。期待國門重新開啟後，能用更完美的門面，迎接來自世界各地的旅客。
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