華航勞資協商，因為營運大受影響，初步同意員工減薪15%，27日(4/27)華航也寄出意向書給員工，不過內容卻被質疑有點強迫性同意，因為問卷期限一個禮拜內得回覆，如果不回或是勾選不同意減薪，公司可依照勞基法資遣，也有機師透漏這一減薪差很大，以正機師月薪30萬元來說，扣15%就少了5萬多元，華航回應減薪減班是保全員工工作權，也希望大家共體時艱。
時間底線壓在5月4日晚上12點前得回覆，但仔細看，如果問卷逾期不回，代表不同意公司減少全薪專案，後續可依勞基法終止勞動契約，換句話說，不想減薪就可能被資遣。
現役華航機師：「如果說不回覆視為同意那可能還好，還有點空間，就說你沒有表明的意思，因為公司可能對這很注重，他講得很清楚，沒有同意的話就是看要不要資遣，就在它(公司)手上。」
大部分員工能體諒共體時艱，意向書華航也給承諾，實施減薪三個月屆滿，非經同意公司不得延長，如果運能和營收恢復也會解除本項專案，但只有兩個選項，「同意」只能被減薪，「不同意」冒著被資遣風險，員工質疑有點半強迫性，因為實際算一算，以機長月薪約30萬元減薪15%，至少扣5萬3到5萬8千元，副駕駛也扣不少，月薪少了將近3萬元。
現役華航機師：「我們公司現在營收大部分是靠貨機在運作，照原先的班這樣排，它最主要是現在防疫政策規定，下班之後還要被居家檢疫，如果在這情況之下還被減薪的話，他們或許心理面會很不平衡。」
華航回應，減薪減班是保全員工工作權和減輕財務負擔，期盼員工支持配合，只是疫情非常時期，勞資想100%取得平衡還有段距離。
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