不對稱式車門設計、跑車化線條比例，Veloster是Hyundai產品線中造型特殊的掀背鋼砲，更於2018年推出了Veloster N頂級高性能版本。如今，Hyundai趁著年式更新之時，為Veloster N換上了全新變速箱；將原有6速手排單一設定，升級為8速N DCT雙離合器自手排變速箱，不但使用更為便利，0-100km/h加速還縮短至5.6秒，比起手排還快上0.5秒。
瞄準高性能掀背市場，Veloster N選用275匹馬力、35.9公斤米扭力的2.0升直4渦輪增壓引擎，搭配單一6速手排設定，不但僅需6.1秒就可完成0-100km/h加速，更透過手排變速箱配置，給予純粹、直接的操駕感受。現在，Hyundai更進一步強化Veloster N的性能表現與駕馭樂趣，並且兼顧日常使用便利性，而其中關鍵，就是隨著年式更新同步導入之8速N DCT雙離合器自手排變速箱。
8速N DCT變速箱保留一般雙離合器自手排變速箱體積緊湊、傳輸效率直接、反應快速、換檔迅捷等特點，且為因應35.9公斤米高扭力輸出，採用溼式離合器設計，期盼能夠同時具備駕馭樂趣以及可靠度。同時，Hyundai還植入N Power Shift (NPS) 與N Track Shift (NTS) 兩種換檔邏輯；前者可將最大扭力傳予驅動輪，使加速反應更為激情；後者可判斷路況與路形，如同電腦專業賽車手一般，自動選擇最合適的檔位。
雖然動力心臟並未隨著年式更新而改變，引擎室內的2.0升直列4缸渦輪引擎動力輸出，同樣維持275匹馬力與35.9公斤米扭力，但Hyundai為Veloster N新增了N Grin Shift (NGS) 超增壓模式，能允許動力系統暫時將扭力輸出提升至38.5公斤米，並維持20秒之久。Hyundai表示，買家能透過NGS超增壓模式獲得發自內心的愉悅。
除變速箱升級帶來的駕馭樂趣，新年式Veloster N同步提供N款輕量化桶型賽車座椅給予買家選配。該座椅採單體式設計，並搭配Alcantara人造麂皮與發光式Hyundai N高性能家族專屬徽飾，不但視覺感受亮眼，包覆性與止滑度也能滿足激烈操駕時需要。而且，N款輕量化桶型賽車椅還較標準運動化座椅減輕2公斤，能夠更進一步降低Veloster N車重。
新年式Veloster N規劃本月於韓國本地上市，接著陸續進軍各地市場。Hyundai總代理南陽實業表示，一直對於Veloster N、i30 N……等Hyundai N高性能家族車款抱持高度興趣，N高性能家族新增的雙離合器自手排變速箱，也將比手排變速箱擁有更高的市場接受度，同時讓N高性能產品線進入台灣市場的可能性大增。不過，由於Hyundai在台銷售重心已設定於電動化車款，因此，目前高性能家族並不在導入優先名單中。
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