雙離合器 結果共25筆

Lamborghini Huracan STO號稱是將賽道科技應用在道路用車上，車上搭載5.2升V10自然進氣引擎，可以提供640匹馬力。搭配7速雙離合器變速箱，從靜止加速到百公里僅需要3秒左右就可以完成，性能實力令人咋舌。不過擁有1,000萬訂閱頻道《Dobre Brothers》的美國網紅Darius Dobre，卻在短短幾分鐘內摧毀了這輛賽道猛獸。

今年台灣汽車市場不僅電動車市場熱鬧，更有數個品牌即將以挑戰者之姿預備「重返」台灣！發跡於英國，過去在台灣境內曾經有不小能見度的MG就是其中之一。日前環保署公開的噪音管制標準資料中，就出現以「中華名爵」為名送測的MG HS車款資訊，顯示MG在中華汽車的協助之下已經在積極運作新車上市。只不過，第一個進行測試驗證的並非先前外界推測的電動車款，而是搭載1.5升汽油渦輪增壓引擎與7速雙離合器自手排動力組合的中型休旅車款。

手排變速箱通常被車迷視為熱血的象徵，但其實便宜的造價加上良好的妥善率，在許多國家都是當作最入門的車款配備，但隨著自排變速箱早已普及，技術已經非常純熟且妥善率也相當良好，在轉換效率方面也不會輸給手排變速箱太多的狀況下，福斯集團正在計畫將手排變速箱賜死，將在2030年前全面停止生產。

就在Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅新世代Caddy Maxi正式發表後不久，經銷據點就傳出貨車版本Caddy Cargo已經啟動預售接單，共引進Caddy Cargo DSG以及Caddy Maxi Cargo兩款車型，前者為1.5 TSI引擎搭配7速DSG雙離合器自手排短軸版本，後者則是1.5 TSI汽油引擎配上6速手排的長軸車型設定。預售價方面，根據目前經銷端流出資訊，無論是短軸自排或者長軸手排都以82.8萬元價格接受買家訂購，並在8月15日之前提供限量50輛名額給予79.8萬元預售優惠，預計於第三季正式上市。

紐伯林Nordschleife北環賽道單圈紀錄王位又換人坐啦！就在稍早之前，保時捷攜手Manthey-Racing GmbH在這永無歇息的競賽場上再次締造新紀錄。這是一輛配備Manthey Performance Kits的保時捷911 GT2 RS，在3.8升六缸雙渦輪增壓引擎搭配快如閃電的七速雙離合器變速箱驅策下，可產生700匹驚人動力。當然，要跑出漂亮成績，還得仰賴Manthey Performance為其專屬開發的底盤、空力套件、制動系統及已包含在Weissach套件中的輕量化鋁圈。透過各項性能套件的精準匹配，讓911 GT2 RS Manthey Performance Kis在公證監督下以6分43.3成績完成了20.8公里的路線，打敗M-AMG GT黑色系列，成為「綠色地獄」最新的統治者。

Aston Martin才剛宣佈不再生產手排變速箱車款，這讓不少喜愛手排車的車迷粉絲感到相當失望。但如果你恰巧就是手排車迷的話，接下來的消息肯定會令你感到振奮。Honda北美地區公關代表日前在接受媒體訪問時，表示手排變速箱車款仍會繼續存在，並表示11代Hocda Civic Si與Type-R將繼續提供手排變速箱選項。

經過多次預告，Hyundai Kona N終於正式發表，這也是Kona車系當中最強的版本，車上搭載來自於Veloster的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可以提供276匹最大馬力，以及40公斤米的最大扭力。搭配堅穩的底盤設定，以及8速雙離合器變速箱，能夠帶來暢快的駕駛體驗。

272匹馬力2.0 TSI引擎，搭配7速DSG雙離合器變速箱與全時四輪驅動系統，這是Superb車系中最強悍的動力組合，同時出現在Superb Combi SportPlus與Superb L&K兩款車型當中。現在，有意入主Superb Combi SportPlus與Superb L&K買家可能會覺得更加「超值」。由於原廠針對這具動力心臟進行升級的關係，新年式Superb Combi SportPlus與Superb L&K將動力輸出提升至280匹馬力、40.8公斤米扭力，而且不用加價，免費升級。

Hyundai近年來致力打造N品牌性能車，期望帶給熱血性能迷更具樂趣的操控體驗，而在有了強悍動力之後，也更需要傳遞效率優異的變速箱來搭配。Hyundai透露尚未發表的全新Kona N將採用2.0升渦輪增壓引擎，可以帶來276匹最大馬力。而Hyundai也將替這款跨界鋼砲休旅，換上全新開發的8速雙離合器變速箱。

現在的變速箱科技已經非常進步，市場上已經出現雙離合器或者新型自排技術，這些都對動力傳遞有更直接的幫助。但是駕駛手排車還是有許多好處，例如手排車的結構簡單且堅固耐用，日後維修保養也相當容易，方便駕駛維護變速箱健康度。

在2020年底時，曾經有外媒捕捉到疑似Kona N的身影，但當時並未得到Hyundai的正面回覆。轉眼來到了2021年，Hyundai終於在1/11證實Kona將成為該品牌首款高性能跨界休旅車。而這款高性能CUV將搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，以及全新世代八速雙離合器變速箱，期望能帶來更勝以往的動態表現。

搶在Juke正式曝光之前，裕隆日產搶先於今日 (11/6) 揭露新世代Juke車型規劃與預售價格，統一以1.0升渦輪增壓引擎搭配7速DCT雙離合器變速箱，並標配整合行人偵測IEP主動式緊急煞車輔助系統與LDP車道偏離預防系統，依照配備不同提供英倫版、駕趣版以及駕趣奢華版等3款車型，分別開價87.9萬元、95.9萬元以及101.9萬元接受買家預購。

在開賣之前，Kia總代理森那美起亞先行展開Sorento預售接單，採2.2升Smartstream柴油引擎搭配8速雙離合器變速箱單一動力設定，搭配經典版、豪華版2WD 7人座、豪華版2WD 6人座、旗艦版AWD 7人座、旗艦版AWD 6人座等5款車型，分別開出139.9萬元、149.9萬元、154.9萬元、164.9萬元與169.9萬元預售價格。

以往談到性能車，總覺得沒有配上手排變速箱就不夠對味，不過，隨著科技日新月異，事實證明無論是雙離合器變速箱或是新式自排變速箱，傳遞效率都已經高過傳統手排變速系統；換言之，在新世代性能車面前，手排車幾乎討不到什麼好處。

自Ferrari推出了Portofino取代California T車系以來，已經度過了三個年頭，如今這款GT敞篷跑車又推出最新升級版Portofino M。這次不僅是針對外觀空力部分進行調整，更重要的是用上了八速雙離合器變速箱。

Hyundai於8/20推出全新升級Kona Plus，外型方面依然搶眼前衛，並搭載深受好評的1.6升渦輪增壓引擎與7速DCT雙離合器變速箱高效動力，而最大亮點當屬主動安全科技新增Hyundai SmartSense科技的「SCC智慧型主動車距維持系統」。

Hyundai於7/29發布最新2021年式Veloster N車型的產品訊息，全新年式車型將換上高性能N DCT八速濕式雙離合器變速箱，以及輕量化運動座椅，同時也更新導航與駕駛輔助功能。全新年式車款預計在今年10月開始在北美展開銷售。

自90年代誕生以來就受到全球車迷矚目的NSX，如今已進化到第二代車型，這個世代的NSX憑藉著最新造車技術與豐富科技搭載，創造出獨樹一格的極致駕馭體驗。其中包含了Sport Hybrid SH-AWD以及碳纖維複合材質車體，都讓NSX具有隨心所欲的操控穩定性。動力方面則配備3.5升V型6汽缸雙渦輪增壓引擎，搭配電動馬達輔助，可創造出581ps的最大馬力，搭配9速雙離合器變速系統，0-100km/h加速可以在3秒內完成，極速可達308km/h。

420匹馬力4.0升水平對臥6缸引擎，搭配輕量化競技調校設定，再加上6速手排單一規格，Porsche 718 Cayman GT4與718 Spyder所欲瞄準的，是追求純粹駕馭樂趣、熱愛賽道操駕的硬派買家。不過，2021年式美規718 Cayman GT4與718 Spyder將更為「親民」，除原有6速手排設定外，新增7速PDK雙離合器自手排變速箱選項，不但更具便利更可進一步提升換檔速度。

身為小型跨界休旅市場先驅，Nissan Juke於2019年9月正式發表大改款更新版本，Nissan總代理裕隆日產亦確認將於2020年下半年引進台灣。日前，經濟部能源局5月份新車耗能證明核發資料中出現Juke身影，以1.0升3缸渦輪增壓動力搭配7速雙離合器自手排變速箱，並繳出17.6km/L平均油耗。就現階段掌握資訊，Juke因受新冠肺炎疫情影響，雖然導入時間點落在Sentra之後，目前預計11月在台灣發表上市。

從991.2走進992世代，911車系座艙全面科技化同時，亦導入線傳控制8速PDK II雙離合器變速箱。但是體積大幅縮小的排檔桿，雖然科技感十足，卻為部分傳統硬派操控玩家所排斥。為滿足硬派買家需求，Porsche宣告正式為911 Carrera S與911 Carrera 4S提供7速手排變速箱作為選配，不但無須加價選購，還同步整合Sport Chrono跑車計時套件。

不對稱式車門設計、跑車化線條比例，Veloster是Hyundai產品線中造型特殊的掀背鋼砲，更於2018年推出了Veloster N頂級高性能版本。如今，Hyundai趁著年式更新之時，為Veloster N換上了全新變速箱；將原有6速手排單一設定，升級為8速N DCT雙離合器自手排變速箱，不但使用更為便利，0-100km/h加速還縮短至5.6秒，比起手排還快上0.5秒。

2018年式Macan Premium Package Plus車型是永業與台灣保時捷為台灣消費者特別打造的限量車型，採用全新進化的 2.0 升四缸渦輪增壓引擎可在引擎轉速 5.000 至 6.800 rpm 之間輸出252 匹 (185 千瓦) 的最大馬力，與所有 Macan 車款一樣標準配備 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱。Macan 能發揮驚人的加速性能：在短短 6.7 秒內加速至時速 100 公里；若選配跑車計時套件，還可縮短至6.5 秒，極速可達每小時 229 公里。在油耗方面，Macan 經證明非常省油：根據 NEDC 標準計算，視安裝的輪圈和輪胎組合而定，Macan 每百公里僅需消耗 7.2 至 7.4 升燃油。

最新消息，福特汽車晚間發布重大訊息，旗下三款汽車Fiesta、EcoSport、Focus，因為變速箱控制模組可能出現電路失效的狀況，因此從即日起，福特2012到2015年出廠，搭載PowerShift雙離合器，六速自手排變速箱的汽油車款，將延長變速箱控制模組的保固期，從原本的3年延長為10年。

車廠召護車輛時有所聞，這次交通部卻是16年來頭一遭介入車輛召修，被點名的是福斯汽車，因為配有六速、七速DSG，也就是雙離合器直接排檔的車輛，疑似有設計瑕疵，會在行進或停止時失去動力，擔心造成意外追撞，交通部原本只建議車廠召修，但面對代理商只召回不到3成車款相當不滿意，決定用公權力著手調查。