政府推動第一階段紓困方案，是透過銀行放款融資，要讓廣大企業解燃眉之急。不過一般微型企業和自營工作者目前收入很低，又沒有擔保品，多數銀行根本不願意借錢，再者許多小店家很少跟銀行打交道，填寫繁瑣的申請表單會遇到困難，更遑論要拿出資產負債損益表或進貨銷貨等正式資料，因此立委擔心，體質較好的中大型企業核貸率較高，小型業者恐怕被排除在外。
雙層觀巴車服人員：「您好歡迎光臨，這是您的堅果還有您的，貴賓有氧的飲料。」
搭車還附贈零嘴和飲料，雖然昔日熱鬧的車廂，現在空無一人，駕駛和車服人員仍盡力堅守崗位。
在疫情衝擊下，台北雙層觀巴已陸續減班、資遣10幾位司機，母公司e-go台灣租車旅遊集團，1月起也被迫裁員，集團300多名員工，代表300多個家庭的生計，都與觀光產業脣齒相依。
台北市雙層觀光巴士客服：「單次票的部分，它原價是150元，現在特惠價是50元，一個銅板就能坐車。」
集團旗下業務，包括雙層觀巴、機場接送、旅行社生意都只剩先前的5%、幾乎掛零，因此業者現在針對中南部民眾，推出兩天一夜、用2千元遊北台方案，不只9人座車到府接送，可乘坐露天觀巴、搭貓纜、逛永康西門等商圈外，還能入住四星級商務飯店，並暢玩新竹休閒農場和特色景點，業者祭出流血價咬牙自救，期盼能付得出薪水，盡量留住員工。
e-go台灣租車旅遊集團總經理徐浩源：「(譬如說)到9月所有的需要的糧食，一次到位，給我們到位，那我們會好好地去計劃，那這個應該可以多留(員工)就要多留，那現在資遣了，他可能到外面找工作了，我們又流失一個人才。」
已跟銀行順利融資，但也只能再撐一兩個月，業者徐浩源呼籲政府，紓困必須長期規劃、一次到位，才能降低業界恐慌，然而政府要挺企業還碰上另一個大問題。
向銀行申貸救命錢，填寫的文件洋洋灑灑高達21份，從準備資料到審核曠日廢時。從數字來看，國內4月1日到13日申請救貸展延、營運資金和振興貸款的家數共2425家，核准家數僅僅661家，核准率27.25%、不到3成，也難怪中小企業抱怨，這種紓困根本看得到吃不到。
國民黨立委曾銘宗：「建議所有的企業你假設要申請紓困，盡量到公營銀行，包括台銀，土銀，或者已經民營化的三商銀，台灣企銀，合庫，因為這些泛公股銀行不敢拒絕，(如果銀行)他卡東卡西，可以跟財政部來陳情，財政部會督促他們盡力來辦到。」
先前有立委和企業主喊話，希望調降5%營業稅，再為紓困注入活水，財政部明確回應，攸關1500億稅收，調降恐怕不可能，但如何讓紓困更有感勢必得加把勁。
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