受到新冠肺炎疫情影響，全球油價三月初開始暴跌，尤其3月9日國際原油市場一度大跌30%，創下波灣戰爭之後最大跌幅，專家學者表示不只疫情影響，美國、俄國以及石油輸出國家組織，三巨頭的政經角力也是油價慘跌主因之一，若長期無法回穩，重創全球經濟。
98、95、92汽油加好加滿，轎車一千元不到就跳停，油價如此佛心，但背後面臨全球經濟危機。
記者卓宜姿：「最近加油很有感吧，國內油價連六降，因為國際油價從3月初開始暴跌，源自於供需兩面的重大利空。在需求面，新冠肺炎疫情影響全球經濟活動驟停，造成原油量需求劇減。而在供給面，沙烏地阿拉伯和俄羅斯3月初的減產會議破局，各自宣布大量增產，引爆油價戰，而國內學者預估油價低檔將持續到第三季。」
行銷專家吳育宏：「進口成本會大幅的下降，所以一般民眾會很有感，很多人就講說，現在石油比可樂還便宜，這是當然是有利的部分，可是弊的部分是，如果你不斷的油價下跌，它就會有通貨緊縮的這個風險在，短期對台灣是利多因為我們是進口國，但是長期來講的話，它對於經濟是一磅重拳，這對我們來講絕對是不利的。」
政大經濟學系特聘教授莊奕琦：「(美國、俄國、OPEC)這三個巨頭能夠達成一些協議的話，那油價很可能可以回升一點，但是呢，回升力量也不會太大，因為需求不足，所以大概我想估計大概在40到45美元，一桶的這樣的一個價格上面呈現這個波動，那長期來講的話，隨著這個疫情的結束，那麼快則這個半年，慢也要到一年，那麼整個這個油的需求總需求就會快速的上升，那麼油價就有反彈的這樣的機會，那所以長期來看油價還是會有上漲的趨勢。」
目前中油法定儲存量60天、政府30天，全台總共有90天的儲存量，不過國外專家擔心，全球貯量不出兩個月就會爆滿，將帶給油價全面破壞性的衝擊。
中油公司副總方振仁：「對中油公司來講目前，並不是把它(大量儲油)當成是一個首要的一個作法，那目前首要作法還是在於說，配合國內的汽柴油的一個國內的需求的量，去調配我們煉油廠的煉製的能力，去做一個適當的搭配，把煉油廠的產能做成一個最佳化，同時在儲槽的使用上，盡量地去做一個也是做一個，最優化的一個調度處理。」
油價打到手骨折，不只是新冠肺炎疫情影響，更卡在美國、俄羅斯和石油輸出國家組織的政治經濟角力戰。
中油公司副總方振仁：「後續這個原油價格的話，恐怕還是要看生產端的部分，那麼包含了石油輸出國家組織，包括蘇俄包括美國這三大產油國，對於這個產量的部分，能不能達成一個協議或是共識，那麼川普當然是喊出來就是說，希望每一天能夠減產到1千，1千萬桶，那麼看這個減產最後的一個結果是如何，那麼對原油價格的一個影響，才會，才會陸陸續續顯現，那當然中油公司會陸續觀察這原油價格。」
國際原油降價，短期對進口國的我們來說是小確幸，若供需不平衡無法回穩，長期來看將重創全球經濟。
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