台灣一間蘋果零組件的供應商，是鴻海的合作廠商，業者喊冤，要送到深圳的零組件，鴻海發公文要求，必須由集團專人專車送進廠區，每一台貨車的消毒物流費，總共250港幣相當於台幣970元，他說和碩、仁寶等都沒有收這筆費用，認為富士康應該要跟供應商共體時艱，對此鴻海回應，可以不指定集團所屬的公司，但必須提出消毒殺菌的合格證明。
針對每輛貨車的底部跟輪胎，工作人員積極消毒殺菌，這裡是鴻海富士康，在香港配合的物流中心。
廠區內所有貨車，裡面載著的，都是要送到大陸富士康工廠的零件、原物料，但噴灑消毒的費用，有零組件供應商拿出單據抱怨。
鴻海供應商：「防疫消毒費然後150塊港幣，跟這邊入倉費100塊港幣。」
250港幣相當於台幣980元，供應商每送一次貨，一台車就要收一筆消毒物流費，一個月加一家也要好幾十萬，供應商說，從過年後開始，鴻海就發公告給所有配合的供應商，發的貨都要到指定的消毒據點處理，消毒後由集團安排專人，開車進入園區，另一張更提到，運輸跟防疫的費用，都由供應商承擔。
鴻海供應商：「我有我本身配合的物流公司，富士康採購就跟我說，你如果不用我的物流我就不拉你的貨。」
台灣這間專門做蘋果零組件的供應商，空運到香港，再由配合的物流送往深圳的龍華廠、鄭州廠以及觀瀾廠，廠商喊冤不是沒有依據，因為其他組裝廠，都沒有這樣的規定。」
鴻海供應商：「送到和碩送到仁寶，都沒有什麼消毒費用，他也不會要求我一定要用哪家物流，我覺得這完全就是趁著疫情做文章。」
畢竟這波疫情，廠商業績掉了三到四成，認為富士康不應該再多剝一層皮，對此鴻海回應，防疫期間物料進出採高規格，費用公開透明，從香港通關的物流費加消毒費，至少一萬塊台幣以上，現在收一貨車台幣不到一千，是跟廠商共體時艱的價格，也並沒有限定要集團所屬的公司，但必須提出消毒殺菌的合格證明。
至於鴻海在大陸各主要廠區復工的狀況，有50萬人回來工作，比預期提前兩周，希望被疫情打亂生產節奏，趕緊上軌道。
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