遠航財務危機延燒,董事長張綱維扮演重要角色,只不過有平面媒體爆料,早在去年遠航有財務危機時,民航局就曾要求要成立消費者信託專戶,但沒想到民進黨立委鄭寶清召開協調會,隔沒幾個月遠航就拿回一半的錢,遭質疑根本是護航開綠燈。
賣出高雄水果又能結合航空直送,這是今年3月高雄市長韓國瑜透過遠航牽線,跟大陸企業簽下五億台幣的採購合約,當時遠航董座張綱維,還特地出席記者會。
遠航董事長張綱維(3/10):「有提到就是說,這個也是希望能夠採購。」
政院發言人Kolas:「院長用人唯才不分藍綠,所以韓市長如果含沙射影,不拿出證據,那當然我們就很難跟他對話了。」
強調人事任用都是照著規矩來,不過有平面媒體爆料,張綱維人脈遍布政界,早在去年出現財務危機的時候,民航局擔心變成第二個復興航空,1月就要求遠航成立消費者信託專戶,沒想到3月,民進黨立委鄭寶清就召開協調會,讓遠航把一半的錢先領回去,沒想到就在11月遠航真的還拿回7千4百多萬,遭質疑根本透過立委護航開綠燈。
立委(民)鄭寶清:「全台灣我第一個提案說(無預警停飛)要罰判3年罰兩億,怎麼變成護航這麼一個業者,不可能嘛。」
喊冤自己公親變事主,決定權還是在交通部手上,但張綱維厲害的還不只有經營遠航.
故宮南院BOT案傳出當時的行政院副院長林錫耀高度關切疏通故宮,讓張綱維旗下的樺璽公司得標,儘管林錫耀否認傳聞,但張綱維從當年的重整爭議到如今飛安危機,總能關關難過關關過,誰在背後開綠燈,恐怕也是檢調單位該調查的目標。
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