捷運環狀線即將完工,新北市政府也有配套工程,包括電箱遷移到橋墩中央,人行道復舊並拓寬。不過其中幾個區域,人行道設置被認為不實用,像景平路上竟然有8公尺的人行道比馬路寬,明明是商辦大樓臨停車輛多,卻沒內彎區,而秀朗橋站外,雖然設置貼心的身障車格,下車處卻是景平路和快速道路周遭,車速快、車流大,更危險。
民眾:「其實我覺得有點危險,因為這邊車流量比較大,如果殘障也比較不方便,那如果停在那邊的話,可能會有點碰撞之類的問題。」
不單是秀朗橋站下的車格,往中和中心景平路繼續走,捷運沿線下方人行道一概拓寬,看看舊設置,確實人行道很窄,扣掉機車停放行走寬度剩不到2公尺,但連原本已經夠寬的區域。
環狀線年底通車,之所以會拓寬人行道是因為新北市相當多的人行道,不像這邊因為是商辦大樓,它有一定的寬度,像這裡已經有3公尺,但右邊卻又比照一般人行道拓寬工程5公尺,加起來8公尺,尤其後方很多臨停車輛,就被認為不如因地制宜劃設車格。
人行道寬度相當於2到3個車道,拓寬美意又被認為不實際,新北市交通局回應,捷運開通預估車流量會減少,後搭車人變多,而且同時評估捷運站合作YouBike便利性,沒改良設立臨停內彎區也是因為車流有待評估,包含身障車格,若不符合預期效益,會再恢復成車道。
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