傾聽運將心聲，總統蔡英文宣布要推「計程車汰舊換新補助方案」，最高補助來到35萬元，政策加碼不只一樁，民進黨立委也提出老農津貼要更改調整依據，明年每月7556元可能會提高為7969元。政府動作頻頻，也讓外界質疑根本是備戰2020的政策性買票。
洗車清潔、泡茶聊天，更有司機剛跑完大夜，直接在車上呼呼大睡，運將百態在這邊一覽無疑。
我們搭上一名司機陳大哥的車，感受他一天的載客生活。
熟練的在街邊遊走，陳大哥把握客源最多的黃金時段，從半夜12點，一路開到隔天中午。
小黃運將陳棟華：「一般上班時間的話，大部分都會走辦公行號的一些道路，南京東路、松江路，敦化南北路啊！」
從25歲開始，33年的青春都是運將人生。陳大哥感嘆，過去一天可以跑到4500塊，現在同樣時間只能跑到3000多塊，換算下來每月五萬多變成四萬不到。
小黃運將陳棟華：「現在(一天)3000多就只有賺1000多塊而已，那你就每天都跑也三萬多而已，那三萬多現在坦白講，一個家庭基本上就只夠溫飽而已。」
現在一周只休一天，陳大哥拉長工長來因應，但其實不少司機對抗不景氣，為了節省成本，車子老舊也不願汰換。
記者李頂立：「蔡英文總統似乎聽到運將心聲，在與計程車業者茶敘之後，承諾要給駕駛汰舊換新大紅包，如果你是要更換新燃油車的話補助15萬元，如果是要更換成油電混合車的話補助來到25萬元，如果你要直接升級成電動車，補助最高來到35萬元。」
交通部初步規劃，車齡8年以上可申請，粗估3萬多輛計程車可受惠，目標今年5月起開放。
汽車運輸業駕駛全國總工會副理事長鄭力嘉：「計程車長期是在所謂的邊際勞工，男人的最後一份工作，這個常常有這個形容詞，所以其實他們生活上會是比較困苦的，那對他們來講，換車來講可能就是經濟上最大的負擔。」
司機是一片叫好，而蔡政府祭出利多，還不只這一項。
民進黨立委陳明文(2.23)：「我們的這個老農津貼，如果能夠跟經濟成長率來作連結。」
民進黨立委陳明文，在立院總質詢提出，希望老農津貼調整依據，可以從消費者物價指數，改成經濟成長率。也就是說，明年老農津貼原本調成每月7556元，用GDP計算則是來到7969元，增加30億預算。
勞動與社會政策協會執行長張烽益：「退休的人領的相關的年金或是津貼，是參考抵銷掉他退休的這個物價指數來維持他的購買力，是CPI是正確的。不能說老農津貼已經退休的老人你要去參考所謂的經濟成長，這整個的原則都混亂掉了。」
過往就是要避免老農津貼變成選舉加碼支票，才訂出現有調整機制，而且目前國民年金、勞保年金，也都採用隨CPI調整。國民黨立委更是看不下去，直言根本是政策買票。
國民黨立委曾銘宗：「從CPI改成GDP，那很多民眾都認為，那你基本工資的調整是不是也比照改為GDP的成長率來計算。尤其前一陣子行政院還宣布要發500億所謂經濟紅利，要來做政策買票，陸陸續續會有更多的項目會陸續出來。」
曾銘宗批評，就是因為民進黨去年九合一選舉，在農業縣市慘敗，才在選前頻頻釋出利多。
民進黨立委吳思瑤：「政府照顧弱勢照顧需要在經濟發展過程當中沒有享得紅利的這群人，這本來就是政治工作必要去思量的。倒不必把它掛鉤為是不是選舉到了、是不是利多是不是紅包，我覺得這樣的解讀都太狹隘。」
雖然強調是要照顧基層，但在選前時機點一味給糖吃，不僅觀感不佳，選民恐怕也不會輕易埋單。
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