春節最後一天，加上華航罷工，桃機面臨空前挑戰，根據華航預估，10日的旅客進入人數，將會來到16萬3千多人，是有史以來最高的，為了協助大量轉簽服務，已經在北區擴建區增設服務櫃台，但仍舊有不少旅客行程受到影響，第一線面對的地勤人員，承受不少責難跟情緒。而現在勞資雙方談判仍舊無解，交通部次長王國材罷工第1天就表示，希望3天內解決，未來開工後怎麼面對罷工，得看勞資雙方的二度談判結果。
不斷說明資訊，第一線承受的地勤人員，忙碌神情，寫滿臉上，無奈再無奈，不僅得隨時繃緊神經，解釋航班流程，還得面對旅客因為通勤阻礙，而衍生的情緒。
旅客：「他們就說他們不賠償啊！就是這樣，所以就表示說我們都不要搭華航的意思，是很嘔啊，是啊，是啊， 還有這種不賠償的事情。」
春節尾聲，不少人趕著回工作崗位，班機情況，有延誤，有取消，根據桃機統計，連假最後一天，桃機出入境客機，含加班機共有667班次，預估旅客量163128人，是假期中運量最高的。
桃園國際機場副總經理但昭璧：「這個量確實是已經創了，我們機場有史以來的最高峰，可能會發生的大量簽轉作業所需要，我們在新的北側擴建區，完成了兩座票務櫃檯。」
桃機9日下午，在二航廈北邊出境擴建區，新設2座票務櫃檯，桃機的華航班次異動，11班次出境，4班次入境，總計10班次取消，1班次延遲， 2930人受影響，無法正常起飛，也導致後續轉機，受到影響。
旅客：「幫我轉到其他航空公司，然後變成我要改搭，比較早一點的班機回去，已經不是所謂的直飛，而是轉飛。」
交通部次長王國材，罷工第1天就表示，希望3天內解決，但現在勞資協商陷入僵局， 繳回檢定證數量持續增加，周一過後，掌握度到底還有多少。
桃園市長鄭文燦：「希望華航以及機師工會，能夠各退一步，我想乘客安全，飛航安全，還有這整個華航的永續經營，都是重要的。」
本來只有３天備戰，今天收假是關鍵一天，若沒有達成共識，戰線恐怕的延長開工之後，影響層面是否還能控制，還是會徹底崩盤，就看勞資雙方後續怎麼談。
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