華航機師罷工，董事長何煖軒第一時間也到華航櫃台巡視，給地勤人員打氣，但上一次空服員罷工，都可以看到何煖軒積極協調，這次卻沒看到他在協調中扮演重要角色，原來是工會人員不想見他，加上傳出華航爆料工會開出對酒測讓步等等條件，都讓雙方沒有互信基礎。
何煖軒：「我們盡快，因為我，到目前為止，我見不到他們，我見不到工會的人，為什麼，是他不願意見你們還是，他不願意見我。」
身為華航的大老闆，何煖軒卻被工會拒於門外，恐怕是因為雙方互信關係薄弱，因為在協商期間，不只傳出華航驚爆，工會要求對酒測讓步、正副駕駛每個月的飛安獎金，也分別多出一萬跟六千元，是高薪的高級勞工，塑造機師貪婪的形象，都讓工會加以反擊，雙方你來我往，情勢每下愈況。
王國材：「那的確在中間過程我發現勞資雙方的成見非常的深。」
交通部次長坦言，勞資歧見大，溝通不起來，就連交通部多次介入協調，也沒用。
王國材：「我們會給(華航)建議，但是『沒辦法強迫』他，做任何事情，那的確在華航裡面，有非常多是比較，『比較硬』比較，就是說對於勞資方面是，比較『沒有耐心』去處理的，我們要拿捏說，有65%，尤其這樣一個，上市公司的狀況下，有很多都是建議性的，沒辦法做ㄧ些，『比較強制』的主導。」
儘管政府有持股華航35%，但民股占大部分，關鍵點還是在華航董座，因為何煖軒2016在蔡總統任命下，在空服員罷工事件中，臨危受命，擺出低姿態，所有條件照單全收，才化解罷工，這一次，卻不像之前那麼拚命，恐怕也跟蔡總統的態度有關。
記者：「總統，華航罷工的事情說ㄧ下。」
聽到問題，蔡總統沒回應，任內再度遇上華航罷工，中央立場變得消極低調，也讓罷工危機，一發不可收拾。
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