桃園機場裡的違法白牌小黃，為什麼可以如此猖獗？一方面是警方取締，一個月頂多10到12件，嚇阻力不夠，最主要的原因是，機場合法排班計程車的計價方式，除了照表跳，還要外加50%以及過路費，以台北桃園一趟1300元為例，白牌車只要800左右，足足少了4成，便宜的價格，才讓非法業者有可乘之機，僅管合法小黃早就行文，希望取銷加價50%的規定，但卻遲遲得不到主管機關的回應，這也難怪，讓白牌車黃牛如此肆無忌憚。
桃園機場候車區，計程車隊人員細心的安排乘客上車，司機也忙裝行李，讓沒人接送的回國民眾，可以順利返家。記者：「加50%？」機場旅客：「知道。」記者：「那未來取消呢？」機場旅客：「取消是更好。」
一上路，計程車開始跳表計費，不過從桃園機場搭計程車到台北市、基隆市以及台北縣、桃園縣、新竹縣，五個縣市的單向計費必須多加50%和過路費，讓很多民眾都大喊吃不消。
價格實在太貴，也讓私家白牌車有了見縫插針的機會，如果說以機場的計價方式，從機場到台北美麗華約1300元，足足比私家白牌車一趟800到1000的價格，貴了4成，不過擁有排班證的的合法車隊也喊冤，為了乘客的安全考量，他們只開車齡4年內，2000C.C.以上的轎車，光是汽車成本就比一般市區高上許多，加價收費也是情非得已。
機場排班計程車隊主委：「這邊有提出一個建議，把所謂的50%降下來。」
面對違規司機非法載客，合法車隊除了降價，也希望警方能夠加強取締，但目前對於攬客黃牛的罰則只有1500元到3000元，對大多數早已經脫產的攬客黃牛來說，根本沒在怕，而違規司機的罰則，雖然是從9000元到9萬元，但每次等到警方發現的時候，這些違規司機早已經離開機場，也是抓不勝抓。
機場排班計程車司機：「跟你說去台北，1千元就好，客人載過去後，說是1人1千，3人3千元。」
車隊司機表示，雖然私家車比較便宜，但相對沒有保障，常常有乘客發生糾紛後，投訴無門，最後不但浪費金錢，也浪費了寶貴的時間。
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